8月21日，全新蔚来ES8正式开启预售，新车共推出3款车型，整车购买预售价区间为41.68万-45.68万元起，采用BaaS电池租用方案购买预售价为30.88万-34.88万元起（电池减免10.8万元）。全新蔚来ES8基于蔚来NT 3.0平台打造，定位升级为大型SUV，将于9月下旬举办的NIO Day上市并开启交付。
预售期间用户购车权益：现在起至上市发布，支付5000元预订金可抵扣1万元购车款；蔚来ES8首任车主享12000元专属焕新礼金券，非ES8首任车主享8000元专属焕新礼金券；ES8创始版用户额外享受2万复购积分红包，乐道/萤火虫首任车主每人享2万复购积分红包。
外观方面，全新蔚来ES8采用最新的“Design for Success”设计语言，完成了从X-Bar到Shark Nose的进化。标志性的“Double Dash”日行灯升级为双层分段式设计，配备智能高清投影大灯HDPL及智能光毯2.0，支持3种迎宾灯效及3套迎宾投影，还有2个投影灯光秀，可投射到车前方10米左右墙面，配合音乐呈现20-30秒视频。还支持循迹光毯、变道光毯、偏离车道指示等功能。前脸下包围格栅尺寸减小，更突出纵向视觉效果，既提升气场，也为前备舱预留更大空间。
车尾配备等宽样式的贯穿式灯带，由600颗LED及480颗SuperRed超红LED粒子组成，点亮后饱和度高、穿透力强且色温均匀不炫目，还使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀。车辆尾部和侧边下包围采用黑色涂装，与悬浮式车顶相呼应，让车辆整体更显修长优雅。
车窗下沿平直，应用隐藏式水切和隐藏式门把手；全车拥有13处风阻优化设计，风阻系数低至0.256。
车身尺寸方面，长宽高分别为5280mm/2010mm/1800mm，轴距3130mm，相比二代ES8长度增加181毫米、宽度增加21毫米、高度增加50毫米、轴距增加60毫米。
车辆提供极夜黑、星澜灰（专属颜色）、南极星蓝、星辰绿、曙光金、云白六种车身色可选。
内饰座舱方面，全新蔚来ES8采用了全新内饰设计，提供苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕四种主题配色。材料上应用金属煅光饰条及云影真木点缀，车内软包面积达52㎡，主接触面实现100%覆盖，尽显豪华品质感。
前排中控台配备48英寸Skyline天际线屏miniLED数字天际屏+15.6英寸悬浮式3K分辨率 AMOLED中控屏及38英寸AR-HUD抬头显示系统，AR-HUD可显示驾驶信息、地图、AD信息及A柱补盲等内容。
二排配备21.4英寸MINI LED后排吸顶屏（16:9比例、3K分辨率）和8英寸功能控制屏。新车搭载双杜比视听空间，27个扬声器组成天琴音响系统（8.1.4.2布局，含8组环绕、1个超低音、4个太空扬声器和2个头枕扬声器），额定功率2600瓦，支持杜比全景声和Dirac RRM超境临场。
采用三辐式方向盘及怀挡式换挡机构，中央扶手台台配备双手机无线充电面板、杯架及TUI Bar灵犀岛（可控制天际屏信息）。
座椅方面，全新ES8提供六座与七座布局。6座版为2+2+2布局，配备副驾、二排共三张零重力座椅，副驾座椅靠背最大151度躺角，二排座椅最大151度躺角，右侧零重力座椅支持150毫米横向移动。前两排座椅皆支持通风、加热、按摩功能，全车座椅大角度躺倒。
7座版为2+3+2布局，全车座椅均支持加热，前两排座椅支持通风，二排两侧座椅支持通风，二排右侧座椅支持腿托加热，前排座椅还具备按摩、记忆功能，女王副驾椅背最大调节角度达180°，可与二排座椅齐平。二排中央座椅支持加热，二排中央扶手也支持加热。第三排座椅支持前后和椅背角度电动调节（最大130°）及一键放倒，且配备加热功能。
所有座椅均采用ET9同款Nappa真皮包裹，应用山川叠韵刺绣工艺。
其余配置方面：配备五温区空调（支持5种智能风向调节、独立温控出风，含AQS+CN95+PM2.5净化系统）、第二排控制屏、化妆镜、折叠桌板、8.8L车载冰箱（温控-2~55℃，支持电动开关和远程控制）；拥有全动态氛围灯，总长944.2cm实现360度环抱，支持16种灯效及九大艺境空间主题适配。
第二、三排配备1.7㎡柔性电致变色技术隐私车窗，支持分区控制及隐私、隔热、通透三档调节，还提供物理遮阳帘。官方还在车辆第三排车顶预留了拓展孔，可通过官方选装包增加挂衣杆，让车辆后排形成私人衣帽间。
储物空间上，车辆常规状态后备厢容积547升（含132升下沉空间），座椅放倒后最大可扩展至3240升。此外前备厢容积230升，静态载重80-100公斤，动态最大50公斤，开口最宽915mm、最深503mm，可容纳2个20寸行李箱和2个背包，支持智能感应开启、车外语音控制、车内控制等多种开合方式，首搭压电陶瓷车标，轻按即可开启。
智能方面，全新蔚来ES8搭载SkyOS·天枢整车全域操作系统，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等领域。语音助手为NOMI Mate 3.0，车内支持6个独立音区，车外有3个麦克风，可在外部召唤NOMI实现打开前备舱、后备厢、升降车身高度等操作。
辅助驾驶方面，全新蔚来ES8配备AQUILA天鹰座超感系统，包含3颗激光雷达（顶置+前翼子板各1颗广角）、4D成像雷达、前视双目摄像头、侧视摄像头、角摄像头等共31个感知元件，外后视镜配备辅助驾驶“AD小蓝灯”。
搭载蔚来自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片及蔚来世界模型NWM，可实现全域领航辅助：点到点覆盖园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。
智能泊车辅助：视觉融合泊车辅助、遥控泊车、拖框随心停、换电站自动泊车。
智能安全辅助：模型化智能安全辅助、模型化AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车等功能。
三电方面，全新蔚来ES8采用全域900伏架构，搭载与蔚来ET9相同的前后驱动电机：前桥为180kW感应异步电机（峰值扭矩300N·m），后桥为340K
kW永磁同步电机（峰值扭矩400N·m），系统综合输出功率520kW，综合扭矩700N·m，官方零百加速时间3.97秒。
续航方面，全系标配102kWh电池组，CLTC工况续航里程635km，支持最高600千瓦充电功率及最高5C充电倍率，充电5分钟可恢复250公里续航，支持最大功率6.6kW外放电。
底盘方面，全新蔚来ES8配备新一代外置阀CDC减振器，首创4D全域舒适领航及智能斜坡调平功能，最小转弯半径5.7米。
配备双腔空气悬架，调节范围为-50毫米至50毫米，标准位置最小离地间隙165毫米，最大涉水深度650毫米。
支持Easy Entry模式和Easy load模式，开启后悬架高度降低50毫米，方便乘客上下车（前排最低地台352毫米，第二排380毫米）和拿取物品（前备舱门槛最低813mm）。
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