曾经百万对标，如今30万起步，ES8这波“自降身段”你买不买？ 蔚来ES8，当年是百万纯电SUV的“梦想车”，今天全新一代起售价41.68万，租电模式30.88万，比很多燃油豪华SUV还便宜。这不是简单降价，这是蔚来自己掀桌子。 重点是，它没偷工减料：900V架构、3秒破百、零重力座椅、沉浸音响、换电+快充全拉满。把旗舰做成“卷王”，这波操作背后只有一个原因——销量。 看看2025年前七个月数据：ES8只卖了3999台，被ONVO L60（39624台）和ET5（36506台）远远甩开。增程SUV疯狂蚕食纯电市场，蔚来必须找突破口，否则“高端”只能在宣传里。 所以问题来了：这次ES8打价格牌，是品牌妥协，还是用户福音？老车主可能觉得掉价，但对新用户，这是30万买旗舰的绝佳机会。豪华纯电SUV市场，可能真要因为这波定价被重洗。 蔚来
