说实话，有时候真觉得我们挺不讲武德的。美国人花了几十年心血，才造出那个全球独一份“鱼鹰”，结果我们呢，“哦，看到了，学会了，还顺便帮你修了几个毛病”。 好些年以前，要想用上先进点的直升机中国还得犯愁，很多关键技术都不在自己手里，只能花大价钱从国外买，“鱼鹰”那种级别更是高不可攀，但是谁也没想到这些年光景变了，中国直接在直升机性能上给大家来了个大升级。 现在的中国直升机像直-20这样的，能轻松穿梭上千公里，适应恶劣天气就跟家常便饭一样，以前出海巡逻讲究一次多快好省，还得算着油和返程，现在飞到南海随便几个目标点溜达一圈都不带喘气。 美国“鱼鹰”虽然做得很科幻，但机身太复杂，总因为构造原因出毛病，而中国人在防腐蚀、耐高温这些方面下了狠功夫，高温高湿的南海也不怕，整天泡在海风里都顶得住。 这些成绩全靠中国科研力量其实是一步一步拼出来的，发动机、航电、材料从冷板凳干到现在，甚至有些零部件要多次实验，才算扭转了别人卡脖子的那种局面。 现在这些装备能大大提升中国军队在南海等地的机动作战能力，近几年像海军演练、远洋调查这些场合都见过它的身影，拿下这个技术点，中国整个远海布防能力立刻进了一大步。 这些直升机在国际上也有不少人关注，中国装备在软件和硬件协同配合上做了文章，比如机载雷达、数据共享这些细节，极大增强了整个作业链的效率，还有就是协同无人机联合行动，让传统的巡航和搜救更加智能化、高效化。 这些年中国直升机能有今天，就是靠所有科研人不声不响地累出来的，他们不怕被封锁、不怕国内条件苦，有时候三班倒搞研发，就一句话：一定要把命脉攥在自己手上。 南海上的每一次巡航背后都是无数人的努力和坚持，如果说以前是在追赶世界先进水平，那现在就是和世界顶尖掰掰手腕。 未来中国在南海和更远的地方技术还会继续升级，不仅飞得远、停得稳还更智能。
