18万起的尚界H5卡在问界M5和比亚迪海豹之间,像一块被两片面包夹住的小肉饼。
华为想用现成的上汽车身省开发费,再把ADS 4当招牌卖贵一点,算盘打得响。
可惜年轻人钱包紧,一看同价位能买到续航更长、牌子更熟的比亚迪,转头就走。
1500家经销商原本指望华为自带流量,现在担心的是展厅里多一台少一台的库存。
技术再炫,如果没人愿意多掏两万块,就只能降价收场。
华为想保住面子又保住利润,难。
18万起的尚界H5卡在问界M5和比亚迪海豹之间,像一块被两片面包夹住的小肉饼。
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可惜年轻人钱包紧,一看同价位能买到续航更长、牌子更熟的比亚迪,转头就走。
1500家经销商原本指望华为自带流量,现在担心的是展厅里多一台少一台的库存。
技术再炫,如果没人愿意多掏两万块,就只能降价收场。
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老四
对比亚迪无感!
用户10xxx26
打个赌吧,上市不出三月,H5能成为这个价位的销冠,你敢赌么?