香港人排队买比亚迪,不是图便宜,是图省心。
2025上半年26.7%的市占率,把特斯拉宝马挤到后面,关键在三点:充电25分钟跑400公里,修车三天搞定,零件不用等船运。
油价高只是导火索,真正让中产掏腰包的是“不再被当韭菜”。
以前买进口车像交保护费,坏了等配件比等签证还慢;现在比亚迪把维修点开到沙田火炭,师傅说粤语录单,一杯奶茶工夫就报价。
消费者发现,技术追平之后,谁把售后当人看,谁就能赢。
品牌滤镜碎了,钱包才清醒。
这波换车潮说明:面子输给里子,速度输给服务,老钱输给新钱。你下一辆会试国产吗?


大海
香港确实合适电车[滑稽笑]他们的车应该不能在我们内地开,就香港那点地方。开电车合适
一路走来 回复 10-12 22:58
他们的车在内地开是不能在内地充电了还是内地没有充电的地方了?[滑稽笑]
大海 回复 一路走来 10-13 08:59
港澳车只能最多在广东省行驶,还要申请审批后
zhao
6、7年前,香港的出租车进了一小批电车,结果只开半年不到被喷到一文不值,开回30年前款的丰田皇冠出租车,现在香港出租车已经遍地都是电车了,日本皇冠估计两三年后全部消失了
颙望 回复 10-12 20:42
七年前电车确实不行,跟现在都不是一个东西了
大嘴 回复 颙望 10-14 00:27
对,我前年才开始买新能源,那时候才开始成熟
清理作奸犯科
没有政治左右,香港人对消费品还是很精明的
名满华夏
9月,比亚迪在英国,巴西都销量破万了。在澳洲,墨西哥,泰国,德国,西班牙,意大利,印尼,土耳其,以色列之类国家数字也不错。在香港与新加坡虽然仅是800左右,但是货真价实的销冠,全市场市占率17-20%。
尼迭
长假一过,电动鳖们又活过来吹逼了
大嘴 回复 10-14 00:28
继续活在清朝吧你
尼迭 回复 大嘴 10-14 01:25
从高速上排队充电下来了?[鼓掌][鼓掌][鼓掌]
回头哪里是岸
现在比亚迪设计已世界一流了!只是细节和豪华车有小小区别而已!只是我家木薯还没得卖,否则我也买一辆
benben973 回复 10-12 22:01
不是还有好甘蔗吗!
多俊 回复 10-14 21:36
香港是海豹的主场,我也超喜欢不过之前要25-26万才能落地买不起
大叔
香港人排队买比亚迪可能性不大,充电是个难题!
orthop8 回复 08-21 14:12
迟有停车难题,香港的地下停车场都是私人。
78 回复 09-16 08:35
香港人买车,充电倒是其次。主要是你没有购车指标。。。车牌比北京的车牌还难搞。
大王
吹牛不花本钱,张口就来。
石头 回复 谢哥 10-12 22:32
深圳滴滴很多广汽的电动车,广汽电动车不会比比亚迪差,可惜广汽销售不行。
谢哥 回复 10-12 18:36
广汽也就只有吃葡萄的份
陈醉
个人总觉得,香港或出口车和内销车有差别。不知是不是。
在旅途
十斤牛肉 九斤牛逼。
经典废话
来海南吧,满街电动车,市内5公里一个充电站,高速路50公里一个充电站,海南是最适合开电车的省份,海口开到三亚中途不用充电的
Henry
我在香港看到的电车基本上都是特斯拉
名满华夏 回复 10-13 09:51
比亚迪获得了国内28个省市的销量冠军,甚至在香港与新加坡也抡元夺魁。轻而易举让比亚迪车型包围,在国内是司空见惯的事情。比亚迪2024年国内市占率16%,由于省油与使用成本低,出行率自然高得多。数据显示,2024年比亚迪品牌在中国市场的上牌量350万辆,已经超过2019年大众品牌巅峰值319万辆。还有大巴车之类目标大,识别度高的。在很多城市与省份,比亚迪品牌都是当之无愧的销量第一。
不曾许诺 回复 10-13 18:25
特斯拉国产化率是百分之九十,虽说是美国品牌,但养活的供应链都是中国的。
波波
在香港能见到越来越多国产车,国货之光[点赞][点赞]
杰杰
海豹确实有点好看
外地张家辉
拉倒吧!还排队
出前一“丁” 回复 10-13 12:07
别看才800多销量,但他是销冠啊,排队正常
夏日逍遥
我的大海豹[裂开]
诚行
一句话不过两个字而已,实在
小蛋蛋的小白兔
别吵了。我老家今天种了300亩木薯。等我把木薯卖了也买一部比亚迪玩玩
你们好 回复 11-08 16:19
你不用卖木薯,你吹个牛逼,就买了[红脸笑]
看穿
接着吹,他那是没办法,出租车,看国内就知道了
天际
开了智能汽车就不会去开古老的油车。而且香港油非常贵(15元港币/升),电费很平宜,由于电是大陆平价供电,买电车省钱又好用,一举两得。
【 】
比亚迪的这个车到了香港怎么感觉比内地好看的?
ABC
坑蒙拐骗了
干子
比亚迪右后门擦括凹陷,更换整扇门仅四佰多元[点赞]
小蛋蛋的小白兔
香港那么小冲一次电可以跑一个月
米诺
右舵!想想就别扭[哭笑不得]
狼人
一开就高级
滴血江湖
比亚迪的售后确实是独一档,国内也是,比其他强不少。