走进沃尔沃研发中心，才知道全新XC70是如何开启豪华品牌电气智能新阶段的 在全行业都在加速电气化与智能化转型的新阶段，豪华品牌的动作似乎略显缓慢，而今年，沃尔沃用SMA超级混动架构按下了加速键。 近期，沃尔沃打开了“大门”，让众多媒体走进了亚太区研发中心与核心试验室，看到沃尔沃是如何诠释电气化与智能化的，以及首款超级混动车型全新XC70是如何诞生的。 其实无论是在电气化，还是在智能化方面，沃尔沃都有着独有的坚持，一方面，其在能源布局中强调了燃油与电气化并重；另一方面，其在智能化方面又保持了独有的克制。 在智能中强调安全、在智能中追求极简，但一切都依旧以用户需求为核心。电气化方面，SMA超级混动架构能够让全新XC70能通过四擎四驱七模，在不同工况、不同路况下享受到插混与增程的双优势； 智能化方面，像它的行车娱乐从车辆起步后就会立马开启约束，而不是像行业通用的车速高于15km/h才启动；而驾驶中，其PA领航辅助也在脱手检测外，增加了“脱眼”检测，既强调人机切换间的平顺度，也再度表明了沃尔沃以人为本的造车理念。 当然，在沃尔沃的产品开发与落地过程中，其也时刻强调着绿色环保与可持续发展，从碳排放控制到绿色电力开发均是如此，甚至就连全新XC70的智能辅助驾驶地图显示都采用了绿色为主色调，处处都在打造实用派、差异化，在电气化时代树立起了传统豪华品牌新标杆。
