km，高速打个八折也还有600km左右，上海一口气干到郑州不用补电；增程版更夸

km，高速打个八折也还有600 km左右，上海一口气干到郑州不用补电；增程版更夸张，450 km纯电+一箱92号汽油，综合1500 km，北京直达广州中途不排队。冬天或者山区亏电时，增程器油耗也就5.3 L/100 km，比很多油车还省。 跑长途最怕充电排队。LS6给配了800 V高压快充，官方说15分钟就能灌进310 km续航。车友实测在国网120 kW桩上，从30%充到90%刚好半小时，上个厕所、买杯咖啡的功夫就继续上路。增程版更绝，没桩就加油，5分钟“满血”，节假日服务区人再多也不怕。 一家老小出远门，空间得管够。LS6轴距2950 mm，后排跷二郎腿无压力，185 cm的哥们头顶还有一拳。座椅通风、加热、零重力都上了，副驾还能直接躺平当“女王座”。后备厢常规容积580 L，婴儿车、28寸行李箱、折叠露营车一股脑儿塞进去后还有余量。 高速开一天，最怕累。LS6的NOA领航辅助亲测好用，自动变道、超车、避障一气呵成，雨雾天比人还谨慎。底盘带空气悬挂+CDC，软的时候像坐船，硬的时候过弯也不晃。动力随叫随到，后驱版230 kW，超车一脚下去直接“起飞”，但乘客不会晕车，因为刹车线性、车身稳。LS6前排双层夹胶玻璃，电机低速几乎没声，增程器启动时也跟图书馆似的，得看仪表才知道它介入没。120 km/h巡航，车内正常聊天，音响不用开到20格以上。能耗方面，车友跑1200 km实测：高速电耗17 kWh/100 km，折合电费不到油车三分之一，钱包偷着乐。 当然，它也不是完美先生。车机菜单层级有点深，想调个座椅加热得滑好几下；车内储物空间设计一般，高速卡、墨镜、矿泉水得好好规划。另外增程版后备厢下方有电池凸起，放大件行李得注意角度。 所以，兄弟你要是想买台能城市通勤又能假期“浪”到千里之外的车，LS6增程版几乎把续航、补能、舒适、智驾全拉满了，20万出头的价位里，算是把诗和远方都打包送给你了。