前几天看了YL实车，分享一下看法
YL实车前面第一眼看上去和Y几乎没有区别
因为车宽没区别，体量感就差不多
没有网上说的接近X～
只有正侧能感到轴距长了
后门与后轮眉的位置也有调整
轮毂有调整，续航噪音控制更佳
而且YL的隔音和底盘质感为上海工厂最顶
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内饰部分相比Y变化很多
三排六座主要配置如下
一排：通风 + 加热 + 腿托
二排：通风 + 加热 + 电动升降扶手 + 电动折叠
三排：加热 + 电动折叠
乘坐空间参考图片
我的头腿空间都比较充裕
（参考168厘米，三排都坐175身高同样不顶）
主观实际的空间感受
比肉眼看外观要来的大
第一排和新Y没啥区别
我重点体验了一下二三排的乘坐感受
第二排独立座椅
注意！不是大沙发！
这与目前国内新势力家用6座的头等舱座椅有本质区别
YL座椅的感受类似电竞椅
座椅旁有个电动升降小扶手
手感同样参考电脑椅
好在有加热通风
第三排地台较高，座椅比较薄
短途坐着可以接受
长途出行成年人乘坐比较困难
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其他配置
前后储物空间一如既往的大
还有我比较在意的音响
目前国内入门3和Y音响都一般
这次YL音响还真不错
考虑到3排6座感受
在C柱横梁处还专门增加了一处音响
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关于YL之后的市场表现
我只能说周围了解的YL特斯拉车主
和有体验过它的朋友沟通
大家都认为它不可能复制Y的销量成功
YL更可能得是特斯拉对于30万区间的产品补充
它更多吸引的是认可喜爱特斯拉的用户
想要一台偶尔6坐并且价格合理车型（相比X）
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好，关于YL想分享的差不多就是这些
之后有动态试驾了
我们会第一时间体验
给大家分享[心]
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