1946年11月，最后一艘遣返日本人的轮船开船前，负责遣返的李修业将军登上甲板，他说：“如果按日本人过去对待我们中国人的做法，你们都应该枪毙。中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题。” 李修业早年投军，接受军校训练，逐步从基层军官起步。1920年代末，他加入国民党部队，负责地方治安，处理小型叛乱，协调补给线。 1930年代，他转战西北，执行剿匪任务，确保部队粮食弹药供应。抗战前，他任驻苏联陆军副武官，观察红军训练，提交装备报告。 1937年抗日战争爆发，他回国参与华北防御，指挥阵地布置，阻击日军。1940年代，他训练新兵，监督射击演习。 1941年，他率部加入缅甸远征军，组织桥梁搭建，突袭补给点。1943年，他参与滇西反攻，设置伏击，击退敌军。 1945年日本投降后，他调任东北保安司令长官部日侨俘管理处处长，主持遣返。抵达沈阳，他视察集中营，安排医护，协调铁路改装车厢。 遣返准备中，他分配任务，纠正违规，确保港口秩序。与美军联络调度船只，维持运输。他的工作覆盖统计人数，上报损失，强调协调重要性。 这些经历让他积累军事经验，处理复杂事务。 遣返从1946年5月7日开始，第一批2489人乘美国轮船离港。东北铁路线忙碌，长春、沈阳、鞍山日侨坐货车赶往锦州、锦西。车厢是敞篷平板，四边钉木板，日侨手持水瓶充当枕头。 初期检查乱，罪犯贿赂混入队伍，如嵯峨浩和斋藤茂逃避审判。《大公报》报道批评战犯放走、金牙拔掉。国民政府抽调100多青年干部，成立检查署，评尉官衔。 王黎中尉拒贿赂，关押日侨大队长一天，从此杜绝行贿。麻烦不止，跟中国人结婚的日本女性须遣返，国民党兵藏匿，如黄连长与春野艳子同居沈阳，逃到北平，什刹海滑冰暴露，被宪兵送回。 沈阳类似事件20多起。11月27日，最后一艘第一大海丸开船，李修业应邀登船送行。他讲话点出日本过去做法，该枪毙众人，中国有子弹但不这么做。 下午4点16分，船鸣笛离港，结束半年行动，遣返105万余人。中国民众供给粮食262.5万公斤，高粱、苞米、地瓜、土豆分给日侨，自己吃野菜。 日侨等待7天到半年，港口棚子安置。个别日侨如武部军官扬言20年后归来。日本不服气根源深，后续不认侵略错。中国宽容体现人道，但日本模糊历史，辜负牺牲。 遣返结束后，李修业返回沈阳，总结经验，处理剩余事务。 1947年，他参与东北治安，巡视哨所。1948年辽沈战役，他指挥后勤，运送弹药。1949年后，他加入中国国民党革命委员会，移居江苏，任政协委员，讨论文史资料。 他晚年南京居住，阅读报纸，散步公园，捐赠物品给博物馆。健康衰退，坚持军事书籍阅读。1980年代末逝世，留下记录。 日本对劳工、慰安妇赔偿推诿，法院驳回诉求。与德国道歉、赔偿、禁纳粹不同，日本嘴上反省，实际回避。中国宽容未获认可，日本人淡化侵略事实。 中国选择人道，遣返行动规模大，民众付出多，却不换来日本真心悔过。
