赛那是“工具车之王”，D9是“享受型大佬” 闭眼选赛那，如果你： 1.迷信“开

赛那是“工具车之王”，D9是“享受型大佬” 闭眼选赛那，如果你： 1.迷信“开不坏”的丰田：混动系统极其可靠，保养便宜，10年后还能卖个好价钱（保值率吊打D9） 2. 开车像开轿车：操控灵活，转弯半径小，市区钻、停车比D9轻松不少 3. 当工具车用：后备箱超大（第三排能完全藏进地台），拉人载货两不误，皮实耐造不心疼 闭眼选腾势D9（混动版），如果你： 1. 想要“移动精装房”：二排航空座椅带通风/加热/按摩，双层隔音玻璃，底盘更软，后排大彩电＋冰箱，配置碾压赛那，坐过的都说真香 2.有家充桩，图省油钱：纯电续航够用（100km+），市区用电成本极低，长途用油也无焦虑（油耗和赛那接近） 3. 需要极致空间：二排通道更宽，第三排坐成年人更舒服，满载7人时后备箱仍能塞行李 缺点总结： 赛那的痛：车机像诺基亚，内饰塑料感强（低配织布座椅），隔音差，配置寒酸 D9的雷：比亚迪品控抽奖（小毛病概率＞丰田），保值率差，底盘一般（开船感明显），还有高速油耗那是真的高 图可靠、省钱、好开、当十年伙伴 选赛那！（忍得了糙内饰和低配置） •图享受、配置高、用电便宜、坐得更爽选腾势D9！（接受国产身份和保值率）