理想的销量现在就是靠L6/L7撑着。
理想希望i6出来，能够复制下L6的销量，把整体销量从2万多提升到4万左右。
但是i6的价格如果比L6明显高，肯定销量起不来，那么多友商的20万级别纯电又不是摆设。
那如果i6价格定低了，增程L6怎么卖？同车型的纯电比增程价格还低，出现价格倒挂是不行的，那相当于自己砍自己，嫌自己血槽不够长。
所以大概率，就是i6出来，定一个比现阶段L6稍微低的价格，然后L系列同步全系降价。
一方面增程做降价促销，另外也把纯电的价格区间能控制在合理的范围，虽然纯电价格对比友商没有优势，但是李想还是希望慢慢来，给一个季度的时间，让纯电口碑发酵，实现销量逆袭。
如果按照上述趋势，那理想转型就是稳了。增程保障利润，纯电保障销量增长。
但也有可能，就是理想的增程降价了也不好卖，纯电也没低开高走，那理想就得来第三招，那就是理想AI必须得突破，在技术上宣发一波遥遥领先。
李想谈理想车型大多低开高走
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理想在不降价就是死!一手好牌打的稀巴烂!装逼装清高