坦桑尼亚：轻信英日承诺，转头拒绝与我国合作，没想到仅过3年，才发现西方国家的真面目。 1978年的东非战场，乌干达独裁者阿明带着精锐部队扑向坦桑尼亚，却被一群开着中国59坦克、驾着歼7战机的坦军按在地上摩擦。这场被称为 "东非版解放战争" 的乌坦战争，让非洲第一次见识到：中国援建的军队，能把 "步坦协同" 玩得比欧美教官教的还溜。 谁能想到，半个世纪后，这个曾被中国手把手武装成 "东非解放军" 的国家，会差点跟西方跑了？ 60年代的中国，被美苏两面围堵，联合国席位还没恢复。当周恩来总理带着援建方案走进非洲时，多数国家还在观望，唯有坦桑尼亚和赞比亚攥紧了中国的手——他们需要一条铁路，把内陆的铜矿运到海边，可欧美列强嫌 "没利润"，只有中国接了这烫手山芋。 6万人远赴东非，6年风餐露宿，1800公里铁轨铺过沼泽和山地。1976年坦赞铁路通车时，中国花了10亿人民币，这比当时全国一年的关税还多。列车鸣笛的那一刻，非洲人第一次明白：中国人的援助，不是带着枷锁的贷款，是真能让国家站起来的脚手架。 乌坦战争就是最好的证明。解放军顾问团手把手教战术，56式步枪、59坦克武装到牙齿的坦军，不仅把阿明赶回老家，连卡扎菲派来的援军都揍得落花流水。战后，坦桑尼亚军队成了非洲 "网红"，各国才看清：跟着中国干，不仅有铁路，还有能保家卫国的真本事。 2015年，坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆以北，巴加莫约港的奠基仪式格外热闹。中国香港招商局掏出100亿美金，计划用10年把这个古代贸易港打造成 "东非新加坡"，租期99年——对，就像当年坦赞铁路一样，先干活，再谈回本。 可2017年新总统马古富力一上台，画风突变。英国说 "我们来建，不要中国人"，日本跟着搭腔 "我们出技术"，美国在背后敲边鼓 "要摆脱中国控制"。这位留过学的数学博士信了："99年租期太长，33年就够！" 中国团队一算账：33年连港口建设成本的一半都收不回。谈判破裂，中方撤场。 然后呢？英日派来的 "专家" 在工地上转了两圈，搞了点 "装修级" 的修补就没了下文。他们既没有中国那样能调动十万工人的基建能力，也掏不出承诺的资金。2020年疫情一来，外国团队全跑了，巴加莫约港成了一片长满野草的烂尾地。 2021年3月，马古富力突然病逝，副总统哈桑接手这个烂摊子。她看着巴加莫约港的荒草，再看看中国送来的抗疫物资——口罩、呼吸机、疫苗，整整齐齐堆在机场。而那些曾喊着 "合作" 的西方国家，连个慰问电都姗姗来迟。 "唯有中国有实力，有诚意建巴加莫约港。" 哈桑在总统府里叹着气，让《坦桑尼亚每日新闻》头版刊登《真诚的友人，中国》，隔空喊话："老朋友，回来吧。" 这一次，没人再提33年租期的事。2022年，中国团队重返工地，工程机械的轰鸣声再次响起。与此同时，中国还答应出钱升级那条跑了半个世纪的坦赞铁路——就像当年一样，你需要，我就来。 如今的巴加莫约港，塔吊重新转动；坦赞铁路上，新的铁轨正在铺设。坦桑尼亚人终于懂了：有些国家的友谊像泡沫，看着光鲜，一戳就破；而中国的友谊像坦赞铁路的铁轨，沉在地下，承得起万吨货物，也扛得住岁月颠簸。 这世上哪有什么突然的 "反目" 与 "回归"？不过是现实教会每个国家：谁在画饼，谁在真做饭。
