哈弗猛龙PLUS的市场前景可以概括为“产品到位、定价待定、赛道够宽”。它把方盒子硬派造型、Hi4电四驱、200 km级纯电续航和可能下探到17万元以内的价格打包在一起,在15-20万元SUV市场几乎找不到直接对手,具备成为下一款“月销破万”车型的所有要素。 首先,需求侧正在扩容。短途露营、轻越野自驾持续升温,2024年国内新能源越野渗透率仍是个位数,留给猛龙PLUS的增量空间巨大。其次,产品侧补齐短板:轴距加长112 mm后,后排与后备箱容积从“够用”变成“宽敞”,既能在城里当大五座家用SUV,也能在周末带一家人去郊外撒野。第二代Hi4系统综合功率330 kW、扭矩750 N·m,零百5.9秒,兼顾低油耗与强脱困,官方还提供7种地形模式+原厂改装方案,可玩性和合规性一次到位。 再看竞争格局,同价位捷途山海T2、旅行者七座版虽尺寸接近,但纯电续航和智能四驱仍落后猛龙PLUS;方程豹豹5、坦克300 Hi4-T定位更高,价格贵出5-8万元,形不成直接竞争。 真正的悬念只剩定价。参考现款猛龙PHEV 16.58-19.28万元的区间,若PLUS版能把200 km续航的入门款压在17万元以内,顶配不超过20万元,基本锁定“15-20万元硬派新能源SUV”真空区,复制甚至超越去年连续月销破万的战绩是大概率事件。反之,若起售价突破19万元,则会被比亚迪宋PLUS DM-p、领克08 EM-P等城市取向插混SUV分流家用客户,销量天花板可能回到5000-6000辆的水平。 总体而言,猛龙PLUS拥有爆款潜质,只要哈弗延续“油电同价”的高性价比打法,这款加长、加电又加配的方盒子,有望在2025-2026年成为哈弗品牌新的销量和利润支柱。
哈弗猛龙PLUS的市场前景可以概括为“产品到位、定价待定、赛道够宽”。它把方盒子
杰彦看汽车啦
2025-08-15 11:56:48
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