支持欧盟对中国加征关税后，意大利总理将访华，请求中企赴欧设厂。 意大利总理梅洛尼这可真是“偷鸡不成蚀把米”，陷入了极为窘迫的境地。欧盟对中国电动车加征关税，她跟风赞成。 可谁能想到，转过头美国就对欧洲汽车加征关税，把欧盟逼得差点要对价值1000亿的商品进行反制。意大利本想在这场贸易博弈里捞点好处，结果自家汽车产业却成了贸易战的“夹心饼干”，处境艰难，左右为难。 汽车产业对意大利经济来说，那可是至关重要，堪称“顶梁柱”。意大利汽车制造历史悠久，技术成熟，在国际上有一定影响力。汽车产业不仅为国内创造了大量就业岗位，还带动了上下游众多企业的发展，对供应链稳定起着关键支撑作用。 但是，欧盟对中国电动车加征关税，给中意经贸往来蒙上了阴影。中国是全球最大汽车消费市场之一，潜力巨大。 以前，意大利汽车及相关产品在中国市场有一定份额，靠着与中国的贸易合作，意大利汽车产业得以不断发展。 可现在关税增加，意大利汽车在中国市场价格竞争力大打折扣，销量下滑明显，这对意大利汽车产业而言，无疑是沉重一击。 与此同时，美国对欧洲汽车加征关税，让意大利汽车产业雪上加霜。美国也是重要汽车消费市场，意大利汽车原本在美国也有一定份额。 但加征关税后，意大利汽车进入美国市场成本大幅提高，许多意大利车企不得不重新考虑在美国的业务布局，有些甚至减少在美国的投资和市场推广。 在这种内外交困的情况下，意大利汽车产业发展前景黯淡，大量工人面临失业风险，供应链上众多企业订单减少，经营困难。 在这危急关头，梅洛尼决定亲自前往北京。表面上是去谈合作，实际上是向中国“求援”。 她希望中国企业能到意大利设厂，这样一来，能为意大利保住就业岗位，缓解因汽车产业受挫带来的就业压力；二来，可以稳定意大利的供应链，让汽车产业相关上下游企业能继续运转。 毕竟，中国企业在制造业实力强劲，有先进技术和丰富生产经验。要是能在意大利设厂，既能利用当地资源和市场，又能给意大利汽车产业注入新活力，帮助其在贸易战困境中艰难求生。 只是梅洛尼的如意算盘能不能打响，中国企业会不会响应她的请求，奔赴意大利设厂，这一切还是未知数，未来经贸走向充满不确定性。
