首先，我不否认岚图去掉前备箱的意图、动机和驱动力，也不否认知音这款车的产品力，仅说调研：我比较疑惑的是，“3000组家庭，不到10%的使用率，所以不做前备箱”这个逻辑设计怎么成立的。
这个逻辑完全忽略了使用频率背后的原因——低频可能不是因为不需要，而是因为现有前备厢普遍空间太小、取用不便，或者没有习惯培养。这相当于去问没有阳台的住户“你晒衣服频率高吗”，然后得出“大家不需要阳台”的结论。
我们之前也做类似的调研，比如做车顶行李架时，我们会同时去问“有行李架”和“没行李架”的两类人，前者看使用习惯和痛点，后者看潜在场景和期望收益，这样才能判断低频是“没用”还是“用不上”。如果只在没有行李架的车主里问“你多久用一次行李架”，那答案一定是“从来不用”。
它不是去探索“用户是否有可能需要前备厢”，而是用一个已经排除了前备厢核心用户的样本去验证“大家不需要前备厢”。
这种调研不需要这么大样本量的，3000组这么富裕的仗让我打做梦都能笑醒。调研是用来洞察用户本质需求的，而不是为了证明我做对不对的。
