都说特斯拉的三电管理系统好, 续航达成率最高, 看了工信部的图才发现,竟然 是真

小部说汽车 2025-08-13 01:12:25

都说特斯拉的三电管理系统好, 续航达成率最高, 看了工信部的图才发现,竟然 是真的!

本身车就轻,CLTC是什么你不会不知道吧。实际8折就不错了。 特斯拉是省电,但也就是比国产好一点,说表显准是因为表显不是CLTC。

这也可以比的话,我又要把五菱宏光mini拖出来了!电池9.3度,续航120公里。 每度电能跑12.9公里,你这特斯拉每度电才跑10公里左右,太逊了,我宣布五菱才是地球电车之光!

百公里能耗14-15才是正常,80度电正常要留5%实际也就75度电,正常市区400-500公里,高速300左右

特斯拉省电原因是转换效率高,电池充电时,把交流变直流电。行车时,从电池到电机,直流变交流。这个转变过程损耗多,效率就低。

0 阅读:6985

评论列表

WEDNESDAY

WEDNESDAY

28
2025-08-14 07:51

电子零件少,车轻,这不就是日系省油的解法。

凛冬将至 回复 09-28 10:08
最重要的是,特斯拉碰撞后断电不解锁车门,国外闹得沸沸扬扬,国内特斯拉岁月静好L车型销量长虹。最后特粉还要说特斯拉没有营销

缘木求鱼0571 回复 09-12 01:48
不是重量,是用电量。电车电子零件多,自然基础用电量大。另外外形尺过大,百公里电耗也大。

太华

太华

24
2025-08-13 21:21

又来忽悠傻子了,你家住毛坯房也省电呀

用户10xxx45 回复 08-16 16:54
功率差不多,就是用电器少了一半

唯一 回复 09-27 20:51
车子轻很多啊[思考]

神丹

神丹

13
2025-08-13 13:19

表上从不显示830,只显示能跑600多

金属狂潮 回复 09-14 10:35
比亚迪哪款标500跑500?

金属狂潮 回复 09-14 10:35
我正好要换车

优雅的帅哥

优雅的帅哥

12
2025-09-23 15:11

就是车小配置少重量轻

LOVE EQY

LOVE EQY

12
2025-08-14 16:10

住个毛坯房用电比豪华智能装修的少有什么好奇怪的。

半导体新能源科技观察 回复 09-14 11:35
外国的月亮更圆?没见过你这样舔外媚外的!

凛冬将至 回复 09-28 10:11
国外特斯拉皮卡碰撞后断电不解锁车门,电池自燃活活烧死人,国内一点风声都没有,一群特粉狂吹安全。另外,同价位的车,国产都是欧规碰撞五星

理性讨论问题不带嘛人的

理性讨论问题不带嘛人的

10
2025-08-17 07:59

特斯拉省电,主要是因为全铝车身轻,电子设备少,大沙发配的轻。。。。尺寸还比同级国产车尺寸小,所以省电是正常的。。。

君莫笑 回复 09-07 17:38
还有特斯拉动能回收搞到最大能刹停那种,牺牲了乘坐体验

用户75xxx42

用户75xxx42

9
2025-08-14 05:16

用料一般,重量轻,当然跑的稍微远一点

dddd

dddd

8
2025-09-02 00:34

特斯拉续航纯靠忽悠。毛豆y标554续航,充满电直接表显435公里,只有78%续航。还美名其曰标准不同。然后吹三电无敌。比亚迪说续航500公里,夏天真的能跑500公里。在比亚迪那里电池衰减到80%已经达到免费换电池标准了。特斯拉直接表显78%。很多时候还比表显少几十公里。外企真tm的是能忽悠一个算一个。还有脸拿标的续航跟别人比。真下作。

用户61xxx75

用户61xxx75

8
2025-09-06 03:02

就一个屏幕的小灵通肯定比传感器拉满的智能机省电啊

用户61xxx75 回复 09-20 17:06
还不是AMD台式机处理器 全身都是低端货

我_没说 回复 用户61xxx75 09-20 17:31
就是这低端货,怎么别家暂时超越不了?一个车机系统都要用安卓的说啥?

tangfengsir

tangfengsir

7
2025-09-21 10:06

别吹了,同级别人家是中型车体量,而它是紧凑型车,最后说比别人轻,比别人省电![滑稽笑]

guominj

guominj

7
2025-09-23 03:45

特斯拉的三电效率,吊打国内所有的车企,那个所谓的遥遥领先,从来不敢提自家的三电效率[滑稽笑]

白马游侠

白马游侠

7
2025-09-25 20:32

无非就是车轻,车为什么轻,因为一体化做的好,还一个重要原因就是毛胚房

颜伟

颜伟

6
2025-09-06 17:43

特斯拉三电管理雷军说好,其余大佬都说吊打,特别是遥遥领先。 工信部不可信,小作文也不可信。我只信余大嘴,不接受反驳

寻找牛粪

寻找牛粪

5
2025-08-14 06:03

酸,一股酸味

gun

gun

5
2025-09-07 03:08

车重,胎宽,外形设计,实际速度这些都和能耗相关,当然车内电子设备少耗能也会低一些

笨灰

笨灰

5
2025-09-25 19:08

类似于你家就只有一个电灯泡也省电,别人空调微波炉冰箱都开,用电肯定多

用户10xxx39

用户10xxx39

4
2025-08-19 19:07

我车上高速满座现实2.7吨,特斯拉多少?93度电高速巡航110能跑400

tangfengsir 回复 09-21 10:09
别人大型车体量,特斯拉紧凑型体量好意思跟别人比续航里程?[滑稽笑]

庆幸我是摩羯座 回复 09-23 05:54
你哪个是怎么跑出来的,求指教,一样的车一样的电池,我的跑350多一点点,

用户13xxx79

用户13xxx79

4
2025-09-10 16:08

二十几万的车宣传省电。。。。HH。。。

DDK 叶哥

DDK 叶哥

4
2025-09-24 16:56

电源管理学问大。车轻也是一个重要因素。

不说话行不行

不说话行不行

3
2025-08-28 11:36

把电耗÷吨位再对比呗

$红尘一笑$

$红尘一笑$

3
2025-09-25 11:43

特斯拉省电的原因和日系车省油是一个道理

三招吃螃蟹

三招吃螃蟹

2
2025-08-14 20:35

这种比较真搞笑!

蹲在厕所拿烟头烫蛐蛐

蹲在厕所拿烟头烫蛐蛐

2
2025-08-17 08:01

特斯拉电池要想国产那么大 跑1500千公里都不是问题了

君莫笑

君莫笑

2
2025-09-07 17:36

特斯拉不过是因为毛胚车,没什么电子设备要用到电而已,还有功能回收搞到最大,在这吹

大汉

大汉

2
2025-09-19 12:56

把胎压降到2.5,再测次电耗

用户13xxx13

用户13xxx13

2
2025-09-23 13:37

还是有很多人怀念特斯拉没进中国前的时光。

乌伤

乌伤

2
2025-09-23 08:06

破车毛胚房,车里面除了一块屏幕,啥耗电的东西都没,能不省电吗?

用户12xxx37

用户12xxx37

2
2025-09-28 11:42

不服不行人家三电管理能耗就是牛逼

闹市隐者

闹市隐者

2
2025-08-19 07:34

堵车拼空调的时候 你就知道大电池的好处了

简单

简单

1
2025-08-15 05:43

你咋不去给你国产车背身上跑,也省电了

用户17xxx41

用户17xxx41

1
2025-09-10 21:35

我的雅迪一度电能跑快50公里,你的迷你扔了吧[哭笑不得][哭笑不得]

你懂的

你懂的

1
2025-09-18 09:33

冬测续航倒数第一的是哪个品牌,有了解的吗?

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