蔚来亏千亿不倒，哪吒百亿就凉？揭秘企业生死存亡的现金流密码！

胆小鬼 回复 08-15 04:45
年底就辞职了，反正股份也卖差不多了

青岛七医贾主任 回复 08-15 00:08
用不了辣么久。

好汉 回复 08-14 22:55
换一次电三千公里 也就充一次电1千五百公里 能开一千五百公里了何必去换电 你新买的电车 新电池去换人家旧电池

☆小羊~ 回复 08-15 01:42
蔚来没有未来

凯西kacy 回复 08-14 14:13
饿了么？？是ele me？？你的文化太低

匆匆那年 回复 08-15 01:31
所以嘎的快

相识是缘 回复 08-13 16:45
这种操作的情况国企最多最明显，高管工资（年薪）上千万或上亿（几百万的多），企业明面上是赚钱结果弄到一定程度（也就是一定的时候），企业就出现严重亏损，申请破产（大型企业的套路）

夜色沙语 回复 08-14 21:20
背后金主的代言人而已

凯西kacy 回复 唐朝盛世 08-14 14:16
小鹏，小朋友级别的车😂😂

唐朝盛世 回复 08-13 22:41
回复一下小鹏什么梗，他们都是一伙的。

铛铛铛 回复 08-13 01:34
好像蔚来自己的电池都没有统一接口 更别说跨品牌了 统一接口那就要对底盘有相当高的造诣了 而且还有专利这一块很容易形成垄断 如果不是绕不过去 哪个车企会跟着他们发疯给自己增加运营成本

魔道祖師 回复 08-12 13:53
如果固态电池出来，应该不可能马上给上市，毕竟一上市，那不知道多少企业要倒闭，多少工人要下岗，肯定要等到这些企业也能装备上或者等他们的旧电车卖得差不多了才会推出来

椿树 回复 08-12 15:11
再提补贴是不可能的！只会慢慢减少

笨拙的自由 回复 08-12 17:52
上市企业亏钱，高管又不亏钱，老板通过股票也把钱赚回来了。市值做的越大，投资人也不亏钱。

好汉 回复 08-14 22:58
很多专利是人家不屑申请的 就像你可以申请吃屎第一

有一说一 回复 08-15 02:23
已经脑死亡了，几乎不会有奇迹发生

663686 回复 08-13 07:08
电池就是新能源？

水手 回复 08-13 09:53
蔚来在乐道出来前一直走高端路线，后来竞争激烈迫不得已推出了乐道

凯西kacy 回复 08-14 14:17
看小米的新车造型比蔚来更牛逼啊

动次打次 回复 08-14 13:48
天天大里程肯定混动了或油车了，我一年5万公里，在外地每天忙完了，真的不想动了，说实话我油车都是每次加满

用户17xxx62 回复 08-13 13:01
和华为有什么关系？华为是被外资孤立，蔚来是走在了错误的路上别人不知错犯错而已！

残梦 回复 08-14 19:10
以前可行，现在没人跟他玩了，快冲技术已经成熟了

克洛普铁粉 回复 08-12 13:08
下滑那么多，我还感觉。你自己感觉挺好

马克西姆 回复 08-13 06:43
你哪里来的错觉

小蛮腰 回复 08-13 13:38
不是面子挂不住的问题，在利益面前面子值几个💰？蔚来选错了赛道自己已经投入那么多钱，难道现在中途放弃？那钱不是打水漂了？只能继续画饼讲故事忽悠投资者盘活下去，

A1 回复 08-13 11:08
换电贵，充电便宜。现在快充很快30分钟充满，下高速就有充电桩。

歡歌日落 回复 08-12 07:00
目光短浅，为什么不想着国家会不会推换电，如果国家推换电有什么巨大好处，想过没？

用户16xxx72 回复 08-12 08:03
现在手机不能换电池你觉得是技术进步？这脑子也是没谁了。

枯藤 回复 08-13 13:26
有70万，每年利息打车不是很爽

用户10xxx33 回复 08-13 08:29
没有不可能的！也需要了解对方么！就像他老板家一样，水果牌也都在用，需要了解各个功能[滑稽笑]

山海 回复 08-12 19:16
说到点子上了，就是车和服务可能还行，但30w买个电车，可选的空间太多了，就一个换电功能不值这个价。还有30w买个车中国有多少家庭愿意买的，30来万买个车拿来代步，我干嘛不几万买一个

朋友 回复 08-12 16:25
1000亿投入，研发人员工资，场地厂房费用，研发经费，营销费用，很多经费是投入固定资产中了，10年投入1000亿，但只销售收回700亿，下一个10年还能再销售700亿，但成本就没有1000亿了，资金滚雪球慢慢总回滚大能盈利的

灵魂 回复 08-12 20:49
还在亏损，现在赚的钱还没填回开始投资的钱，明白没？

欢乐马 回复 08-13 16:58
[玫瑰]

四月 回复 08-12 13:26
都是垃圾货，哪里来的量，不降价会嘎，降价也会嘎，乐道那啥性价比，纯纯坑人啊

用户98xxx53 回复 08-12 09:10
固态电池一次充电跑一千多公路，而且比液体电池使用期限也长了，还 换电干嘛？没事找事干吗？

用户10xxx74 回复 08-12 09:03
电池大小形状各异，怎么统一的，手机充电接口都统一不了，别说车了。

pisces318 回复 08-12 09:07
前几年销量一直在第一梯队，只不过战略决策失误导致大溃败，2023年我也差点买哪吒，不过一台哪吒U落地接近17万然后转而买了其他品牌。

独赏寒空月 回复 08-12 21:13
李:你把公家的钱投给我，我合法亏掉，然后你国外账户我给你打一半投资款过去[哭笑不得][哭笑不得]

小蛮腰 回复 08-13 13:41
十年之后固态电池普及了，会发现换电技术很鸡肋，蔚来更是没有未来

无相 回复 08-12 12:14
怎么能一样，京东亏损是因为扩张，就扩张阶段拿的地皮不是钱吗？未来特么什么玩意，扩张就是建换电站，你特么不搞笑吗，全国一年十几二十万销量，你一个换电站一年能有几辆经过，又有几个需要换，一座换电站一千万，注资的不是被忽悠瘸了就是另有目的吧

雾雾 回复 无相 08-12 12:30
京东扩张？摊子摆大风险更大，光买五险一金，成本很高，竞争得过美团与拚多多？很多国企为什么垮？就是成本与产能拚不过私企。