赤裸裸的现实就是[抠鼻] 德国：每度电2.41元 日本：每度电1.67元 美国：每度电0.95元 中国：每度电0.52元 在中国： 油车1年油费10000元 电车1年电费1500元 或者不能这样比，但是综合来说，还是用电省。要不为什么新能源汽车渗透率越来越高？ 作为“主流科技电动品牌”，东风奕派始终以用户需求为导向，持续发力科技创新，着力打造“供应链+场景+技术+政策”的四位一体优势，成为央企新能源品牌智能转型革新的范式。
请先了解一下电池损耗一年多少钱，10万的车换电池往少了说得5万，8-10年换电池平均每年往少了算5000，一般油车5—6毛钱一公里，电车比油车多跑8000-10000公里才划算。再加上正常代步需求5000-10000公里，也就是说，一年不到20000公里的，没必要考虑电车。这还是没考虑保险保费上涨和车辆残值的问题，再算上电费呢。而且越贵的车换电池越贵，50万的车换电30万不算过分，拿着30万加油都够跑到车报废了
油车开6年的油费和电车换电池的费用其实差不多，当然油车开的少也用不了这么多油，但是电车开的少，越久越不值钱，油车可以说我基本上没开发动机跟新的一样，电池能行么
电车跑得越多越好划算，不信你把出租车或者网约车的电车与油车成本算一算。跑得越少（一年一万公里以下）越没有必要买电车。看看出租车一个月八九千公里，一个月电费大数应该在一万左右，而烧油算3毛一公里至少三万，你算一算，看一看。而且电车保养便宜很多完全可以抵保险费高的部分。
回忆
先问下，人家一个月的工资是多少，国内拿到手里是多少，国外是多少，老这样比有意义吗？问题是人家30元一斤的大米，人家消费得起，因为人家工资高，日本的汽油相当于人民币的七八元每升，人家收入高，所以电车人家大部分不买
远东防务 回复 05-28 21:55
应该把所有商品价格以及各行各业的工资全部写上
南风 回复 05-29 09:36
去年看在日本的山东女人直播，去加油站加油全程自助，油价是112元，特意截图看的价格
必须噶了老赖
但凡有一个电车车主给你点赞你就是牛人！
凌云流水
滾犊子吧，哪里有0.52的电价
先先 回复 05-28 19:24
陕西IP，白天0.49晚上11点以后0.39！谢谢！
大宝 回复 05-28 18:49
2000度以下0.49元，2000-3000度0.59元
无限
电车日日在吹，不好的一个字都不提，吹牛B全球遥遥领先。
岳青未了 回复 05-28 13:14
你这个广东人哪里来的这么多怨气？
爱的幻歌 回复 05-29 07:13
少一些你这样躲在网络背后，阴阳怪气的人，就更好了
拆巨资
信不信，一度电的成本1毛都不到
牛八米膏 回复 05-28 10:57
你看看全国到处的高压线铁塔，变压器，大风车。那都是成本，所以说电的成本怎么可能不到一毛钱?
百思不得其姐 回复 05-28 10:39
这个真不信，火电的发电成本现在大概是5毛钱一度，我和很多火电厂都打过交道，太阳能的成本大概是1毛钱左右，核电和水电的不知道，垃圾发电的一般在1毛2左右，但是垃圾发电普遍发电量很小很小
茂绿松柏木
是啊人家每天收入多少钱也应写上才对啊，为什么说了一半就不说了？
岳青未了 回复 05-28 13:13
你先说说你收入多少吧
卡卡吧 回复 05-28 22:32
不说收入了，跟沙特比比油价
用户18xxx56
以前山东魏桥集团自建发电厂，2毛一度卖给周边还赚钱，后来国家不允许他发电了
汤尼 回复 05-28 21:53
还有这事？
知心换命 回复 汤尼 05-28 22:00
随便哪里发的电，除了自用，都只能卖给电网
阿铁
问题是人家的一度电是一度电，但是我们的一度电有没有一度电，那就谁都不知道
老衲有一个道友 回复 05-29 19:22
你自己网购一个功率计就知道准不准了，对了，拼夕夕买的就算了，自己民用产品都没有校准
有俩狗在咬我。 回复 05-28 23:46
自己买个房子吧，老租房子那房东要调你表[呲牙笑]
用户18xxx49
德国美国电表转三千多转一度电，中国电表转一千多转一度电，还不是差不多？
用户87xxx87 回复 06-01 13:17
是我没读书还是你没读书，外面的月亮真的会圆过中国。
Rasiel 回复 05-31 22:11
你充过？
james
电车，油车，看完成设计里程所需要的费用。油车，50万公里的使用费是40万元，按8毛一公里。电车，50万公里的使用费是10万，按2毛一公里。这里面就差了30万。
翩若惊鸿 回复 05-28 23:26
自家充电桩晚上充电，5分钱一公里
用户14xxx06 回复 05-28 15:58
你是跑滴滴还是的士的？
用户85xxx42
偷吃税费？没交养路费？
用户98xxx83 回复 05-28 16:18
电交养路费排第二，油才排第七
xiang 回复 用户98xxx83 05-30 18:03
你说的是真的？油价里的税费，可是占了49%多一点[静静吃瓜]
余名波
我儿子唐混动一次充电1百公里，按1500次可跑十年，还换什么电池，可以报废了，现在长途用油，在家用电
将就的过吧 回复 05-28 18:52
。。电池要双向算的。充放次数，以及自然损耗。
伴你行天涯、 回复 05-28 17:27
那请问油车把稅去掉呢？一升油3元 你跑得起么？
老陈
电表跑的速度了解一下
drizzle 回复 05-29 15:36
净扯淡
枫叶无痕 回复 05-30 16:16
比火箭🚀上天还快
心飞远
更加可恨的是以上这几个国家月薪3千可以买宝马，奔驰，奥迪，国内月薪3千只能买电驴
古月木 回复 05-29 10:51
国内月薪三千难道不应该自我思考一下吗
对面是猪八戒 回复 古月木 05-29 11:45
百分之80的就拿这么多
用户10xxx79
德国的电和0.3欧元，日本的电合0.25美元，算算人家的收入和电价比。
影子 回复 05-29 19:41
这些发达国家月收入（拿到手的）3000美金算不低了。
悠悠的波仔 回复 05-29 07:23
这么算大家平均月薪都是一千多度电。
狂奔的蜗牛
要看各国的电价与收入比；电车要看保险费！瞎逼逼！！
用户50xxx31 回复 05-29 20:08
和收入鸟关系，
用户16xxx54 回复 05-30 10:06
看收入？在家躺着国家就发达了，收入就高了
fdd
格局小了，国家推广电车是因为本国石油消耗大部分都是进口的，进口量非常之大，要同时从多个国家进口，和欧美情况大不一样。发展电车，立足于本国的新能源科技，是长远的战略考虑。
一样的天空 回复 06-03 03:59
你能活一万岁吗
一抹耀眼的光 回复 06-07 11:10
对你不屑一顾，原因是国产油车烂泥扶不上墙，挣扎了几十年还是不行，氢能被日本垄断，另辟行径而已，美国玩特斯拉只是尝试，你看美国卖多少电车。中国之所以电车卖的好无非就是汽油贵电费便宜，暂时没购置税和养路费。就便利而言电车现在还是不行。
不清楚
建三峡那会，都说三峡建成后，电费才几分钱一度，后来也没下文了
用户10xxx43 回复 06-19 19:48
建三峡那阵，人均工资才几百元，物价也都低，现在人均工资涨了十倍，物价也都涨了不少，电费自然要上涨，另外，国家电力主要靠的火电，火电成本要高于水电不少，电价是各种电力的综合价，并不是水电的单一价格。
用户93xxx79 回复 07-14 02:06
是啊，人人都像你哈，工资还像40年前一样，那肯定就是几分钱的。
马兴溪
工资没人家十分之一呵呵
用户13xxx60
拿美国来说，人家就算不工作每个月能从政府领2700多美元的救济金，电费0.94元/度（记住这里是说的人民币，汇算成美元大概就是0.15美元/度），只要是工作的就算是洗碗（只按八小时工作制计算）也能拿个四五千美元一个月，别人牛肉才3.3美元/磅（2.2046磅等于1公斤），加油3.8美元/加仑（1加仑等于3.7升），蔬菜，大米等等都不到一美元的单价，工资却最少四五千美元，国内蔬菜几块钱一斤，加油8块钱一升，工资就算最低3000好了，实际一千多二千块的比比皆是，这么对比还觉得人家贵吗？
苍穹 回复 06-07 13:05
公知文看多了，一个月救济金2700为什么还那么多流浪汉露宿街头？
Vitara-All Grip 回复 06-12 00:42
加州在闹独立了！[得瑟][得瑟][得瑟]
用户48xxx43
俏他哇的，说电车不好的人都是没有电车的人[抠鼻]
用户14xxx27 回复 05-29 15:53
对，开过电车的一般都不愿意换回油车
一路向北
咱们电表飞快相当于1.5元以上
一个念旧的人 回复 07-04 00:58
我估计电的计量单位你都不知道，多读读书学点知识，比在这当水军恨国强一万倍
开开心心
一年省8500元十年省85000元电池一换还是一样没省钱，增加了自燃和受撞燃火的风险何必呢？买了电车没有无忧只有心惊肉跳。
光明 回复 游戏人生 06-25 21:54
家用车10年都跑不了10万公里，和新的差不多
游戏人生 回复 06-03 02:15
你要说安全问题，那真没啥好说的。10年不换车？？
兴腾益智能
跑的少的根本没必要买车，浪费钱的，还不如叫车
无使改名
小学毕业？你工资才3000人民币一个月呢
用户15xxx66
要看看人家的人均收入，再算消费。
临时用户
电🐔也就只能市区道路张狂一下，一上高速就变成病🐔了！
刑天 回复 05-28 22:14
[抠鼻]你想喷的是速度慢还是跑不了长途？他们说你活在5年前我都觉得是夸你了
........... 回复 05-28 21:45
活在五年前？
海参崴热心市民
跟发达国家比物质？才吃几天饱饭？真以为别人都是水深火热？
用户95xxx68
我们工资和美国对比，电费真的太贵了
啦啦啦啦
只说别人的电费高，用车成本高。洗脑从来不说别人周工作时间短、基本没有加班，有加班也必须执行超时加班费，从不说自己规定加班费发放标准，然后来一个各行业、各地区根据情况自行制定管理办法，基本不执行的模糊概念。也从不说别人的小时、日、周、月工资差异和福利差异。
god 回复 05-29 17:10
你想学人家的生活方式，咱们国家有那个资本吗？哪个发达国家不是从你说的状态中一路卷过来的？他们卷的时候可比咱们狠多了。想跳过发展阶段一步到位直接享福？做梦吧。要怪就怪咱老祖宗在他们大航海时代卷的飞起的时候躺平了吧。
啦啦啦啦 回复 05-29 13:09
你也不见得有多高尚吧，免费劳力，倒贴干活。这样你就是爱国者了，奉献者了，就能光宗耀祖荣归故里了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
四月小雨
经济成本、环境成本、时间成本都要考虑。经济成本，不仅仅是每公里耗费，而且还是保险、维护，电池更换是大项
用户19xxx04
算下年收入多少再哔哔
做个清醒的人
电车在某种情况下省，但是怎么省出来的，都是从油车头上省出来的，给了电车多少优惠政策和补贴心里没数吗
成任 回复 05-28 16:44
管它啥补贴，一公里四到八分钱，开就完事了，省是真的省，[哭笑不得]去年油车换的电车，太香了。十个月开了两万公里了。
用户10xxx62
先说说中国一天工资买0.52元的电买多少度？在算算美国一天12小时工资按美国的电价可以买多少度？
子扬 回复 影子 08-24 18:58
灵活就业人员每天12小时是常态，14小时的也大有人在。
影子 回复 05-29 19:43
你一天12小时辛苦了。我可没这么长时间。
大林
买电车并不省钱，赚个不舒服，不省心。
Djun 回复 05-29 10:47
那铁皮子成精的玩意，根本就不值钱，发动机改成电池，车价涨了10万，家用开多少年能抹平车价的差价
用户13xxx82
5毛2一度电？难道我是外国人？
开心温少 回复 08-08 10:09
我们就看看不好吗？就听他吹牛逼！
秋水伊人 回复 08-19 02:01
你是来广东打工的，电费交给了房东
恒阳
没必要讨论，我喜欢油车，买得起车我就加的起油。
飞过
这问题有啥争论的，市场说了算
畅想未来
那些说换电池贵的，就是脑子有问题。现在的电车电池，随便开，十年之内健康度能保持在90%以上。十年之后直接就可以换车了，或者省的油钱足够换车了。看看现在电车多便宜，同样的级别，油车反而更贵了。
用户10xxx71 回复 07-01 00:15
电车便宜你是扯淡，同级别的车油车无码要便宜几万
用户10xxx66
我车己开35万公里，六年，现在续航505，（显示），实跑（带冷气，夏天）约450左右
用户13xxx19 回复 05-30 13:22
什么车，考虑一下买。
游戏人生 回复 用户13xxx19 06-03 02:16
感觉有点吹牛逼
醒着做梦
因为中国用石油，就要被欧美掐脖子，用电虽然只治标，但是只要吹的响，拥有傻子会跟进，就比如马斯克
Xcvvgy
我们0.455一度电
用户10xxx22
电费不管多少钱，那智能电表是走的飞快啊。
过眼云烟
总有人在不停的说电车这不好那不好但是再看看现如今的出租车和网约车几乎都是纯电车而且价格也就十万上下经济型的车，一次我和网约车司机聊天他告诉我他亲自测试过跑了八千公里充电费才用花了五百……他一年最少得跑十几二十万公里。
六翼天史
我们的电表快啊
专业打野
电车跑得越多越划算。油车跑得越多越费钱。1.5的油车，去年跑了超5万公里，国道百分之80。4万多的油钱。油车的好处只是想走就走，来去自如。总体来说油车没有电车划算。
君子踏天行
如果不是电车各种补贴，再加一、二线城市可直接上当地牌照，那可难说
用户10xxx85
德国工人月薪2万多，日本工人月薪两万，美国工人月薪两万多，中国工人月薪5千………..[捂脸哭]
用户18xxx36
十多年前的人开车，很少说油价贵的。一杯奶茶、咖啡，一个外卖二三十眼都不眨下，一天多几块十几块油钱觉得贵，为什么？资本家在鼓吹呗。
xuan
电车虽好，但给时间卡脖子，电车应该24小时统一价，象家庭用电多少就多少！不能同工业相比，电车就是民用。应该便宜点，让人喜欢什么时候充就充，而不是半夜三更去排队！有的人会说忙时超负荷？其实错，将电统一价后，也不会出现热潮或负荷加重，比竟上班的还是上班没必要充，跑车的也轻松的䃼电！这样才能为民服务
马龙
以10万的油车和电车为例，大家都不更换核心零部件，直至报废。油车一般是13一15年报废，电车是8一10年报废，都算最高寿命，则油车平均每年耗费为：（10万十1万/年X15年）÷15年二16666.66元/年。电车平均每年耗费为（10万十1500元/年X10年）÷10年二11500元/年。仁者见仁，智者见智，百姓心中有杆秤。
极速天使1208
抛开收入谈单价就是无赖行为
小康先生
不是每个电车都有自己的充电桩，出去充也不便宜
披着阳光的郎
没有可比性，各国的人均收入参差不齐
云中鹤86
我们普通老百姓一个月收入3000-4000，漂亮国一个普通员工每个月收入3万人民币
木鱼_木羽
屋漏兼逢连夜雨？
用户10xxx17
我们这里0.57
牛爸
啥时候吧电池成本降下来，换块电池几千块，推广就会更快
黑色杰克
2.41相当于0.29欧元
不相见不怀念
至于是油车省钱还是电车省钱，开出车的最清楚
明日
你那电车能开十年后？？还剩多少残值？
李治臣
神评说了一大堆，其实都是废话。简单说，电池价格一度一千块，循环寿命一千次，折合一度电一块钱的电池使用费。百公里十五度电算，一公里加七分五就行了。油车不交养路费，一公里也就三毛左右，电车省的是养路费，这是在规则范围内合理避税。
玉林
为涨电价做准备
14141414
我的博瑞开了8年卖了2.5万不到，现在的电车比亚迪元8年算它一分都卖不了直接报废，两辆车落地价差不多，怎么算还是电车合算呢[滑稽笑]。而且现在短途真的随便开，也就几十元电费，以前来回好几百，舍不得呢。反正我是电车党，长途高铁飞机。
森林 回复 06-29 07:08
报废买新车补两万不香吗
用户10xxx89
三人行，必有我师焉！拿中国对比全世界，怎么会赢呢？中国不如美国发达，但是，比美国安全！
在人间
这有啥好吵的，自己愿意买什么样的就买什么样的呗，电车很好，但是我就是喜欢油车啊
台山康桥梁健成
广州自建房充电！零晨电价0.33元一度！电车电耗6-8分一公里！ 不信可约
用户10xxx57
有实力的买油车，收入低的人群买电车，因为油车相对安全，连保险公司都知.道，所以油车保费低很多！总之要生命的选油车，命贱的买电车。
用户10xxx66
别瞎说，中国的电也点没那么不值钱，而且智能电走也跑的很快的
用户10xxx14
比这些有啥意思，比各种福利，比生活质量才是最重要
隔壁老王666
电车省油费，保险费贵好多！
苍龙七宿
一天吃两顿饭也行，天天粗茶淡饭也行，为什么你不吃两顿粗茶淡饭
用户10xxx59
汽油最大的成本，是加入了养路费，电车没有这个费用
用户47xxx89
自己家的充电桩电费便宜。外面充电电费能低于一元每度么？
该用户已被禁用
电车省油不省钱，保值率和安全是两大阻碍，充电需要车位和时间！所以我买油车！
wgr
油里有一半的税费，而电一分都没有，你就想电车多了以后这些钱要不要交？城市建设费，教育费附加，养路费这些谁出？
那年那兔那些事儿
不要说电价了，我只知道不管在任何偏远的地方，只要有一户人家，都会通电
老王 回复 08-20 13:28
霉锅都是点煤油灯？
用户17xxx83
买油车或电车都是个人选择没什么好争的，觉得买电车便宜的你干嘛买车？坐公交或骑自行车更便宜吧？我开油车钱少时可以少开点，但用时方便，不用去等充电桩，尤其跑长途电车能和油车能比吗？尤其是节假时，冬天电车能和油车比吗？
光阴的故事
其实油车电车根本不需要争论！！你认为电车好，你买就是！！我反正是不会买电车！看看造电车这帮人各种利诱的吃相，看看充电桩每度电的服务费，你还觉得他们有一点良心吗？
飞翔
发一度电卖两度你怎么不说
用户11xxx20
油箱不会损坏，电池不一定了，而且换一组电池费用蛮大，这个账要算上哦！
总有刁民想害朕
电价你到会换算成人民币呢，看看人家收入，电子产品，汽车，换算成人民币是多少。
赵澧滨
可靠性、安全性谁好？
看你那小样
你特么光比物价怎么不比工资？日本一个普通工人的工资，可以养活4个多人。德美稍微差点。中国一个普通工人工资只能养活1.2个人。
用户10xxx15
外来务工人员生活用电。浙江省义乌市每度电价1.20元，
立步重兴
广州房东都是变相加电费，8到1块5之间，绝对没有5毛2
大帅哥 回复 06-03 16:21
中国现在是阶梯式收费的，出租房全部人都用电，所以去到最高档了，老家就自己一家用电，所以一般最低档就够了，所以房东都是按照最高档收费，
野山核桃
电价不仅有阶梯，而且还分为不同种类的价差。最低的是居民电价，因为涉及人民大众的生活所以一直极低，甚至不够成本。充电桩的电价虽然相对不低，但充电成本也远低于加油成本。计算油车与电车使用成本不仅要从短期较量，还要计算长期成本，比如换电池的成本，二手车价格差异等。
用户10xxx60
不知道哪个充电桩是按0.52元收费的？
请修改昵称
充电站就没有0.52的电费，都高于这个数字
纳兰烈
对比一下油价，谢谢！
用户94xxx41
要兑换当地货币才行的，美国油价也是不到8元人民币，不过人家月收入30000人民币
泗冄拾泗
中国是世界上唯一一个卖电量比发电量多两千多亿度的国家，还上新闻了。满满的正能量！主要亏钱！
哈哈哈
0、52一度电是老百姓一档电价，楼下电动車充电1、5元一度也不让你充，竞在这里胡说八道。
用户17xxx80
湖北咸宁，也是5毛多1度电
用户10xxx77
胡说八道，中国是阶梯电价，到年底你才知道自己的年平均电价！按今年这么热，空调开的久算，肯定是不会低的！照这个天气趋势，电价以后会越来越高的！
用户72xxx68
你要比就比主要福利待遇。比如医疗。养老。住房。工资福利待遇等。你单拿一个屁大点事来说事。不是自欺欺人吗
Raigen 陈
屁话 美国人均收入折合人民币2-3元 电费0.95元.度 国人人均3千左右 电费0.6元上下… 你说哪个贵？
打酱油的 回复 06-01 02:22
[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
用户10xxx71 回复 06-02 14:12
国内各地电价差不多，美国那是电价最低的地区，高的是好几倍
人生短暂
0.69元一度电，五毛多一度电的网友说下你的省份
魔神 回复 08-24 22:17
斤斤计较只能说明…………
年轻人耗子尾汁
买了电车自然就跑得多了，因为你舍得用车了。
杨轶
中国现在还是不敢用电的，居民是阶梯电价，越多越贵。工商业电价也很贵的。我在亲自被收过的电钱。
暗影中的叹息 回复 06-02 14:26
你所谓的敢用电是怎么用？全天24小时开空调？
杨轶 回复 暗影中的叹息 06-02 15:04
我怎么敢这么用电，能不开风扇，尽量不开，能不开空调绝不开，烘干机没有，洗衣机甩干可以，抽油烟机炒菜了用，冰箱是24小时的，扫地机没有，洗碗机没有，这些正常使用啊。挺节约的了。
柯宇
给你说点专业的，1.电池的金属价格翻了四倍，但是没有一家做电池回收的，为啥不做呢，因为难度太大，比如十年以后车子都报废，这么大的污染源如何处理，如何储存，以及储存的安全性。 2.中国70%的电都是煤电，在产业结构没有发生根本性的改变之前，碳排放量是大于油的，反而污染更大。 3.电车现在全靠补贴，不单单是车的补贴，电费中国几乎是惠民工程，3毛一度成本的电，你5毛就能用。还有油交了税，还有养路费，电可没有，要是都加上去，谁便宜呢？
用户73xxx01
换电？现在有多少个人衣服补得不能再补而换新的？又有多少个手机是修了又修而换新的？当电车使用十年省下10万块的时候，你会换电池？？？我拿省下的10万块换辆新车不行吗？如果死要盯着那电池，那油车10年水温高拉缸了要大修发动机，那这费用又咋算？
用户10xxx62
继续油车，千万别换哈。