特斯拉的三电集成度简直恐怖如斯！
巴掌大的模块里，电池、电机、电控全给塞进去了。别家还在为部件组装头疼，特斯拉这集成度直接甩人一条街。
为啥说它强？简单说，集成度高就像把你家客厅、厨房、卧室全打通。损耗少了，续航自然就上去；东西紧凑了，车轻跑得更快；零件少了，故障率也跟着降。
最实在的是，维修成本低，自己在家捣鼓都方便。
现在新能源卷成这样，特斯拉这手绝活，真能让同行急出一身汗。
特斯拉的三电集成目前来说还是应该是有一定先进性和优势的 但它的维修相对贵。而且我们新能源的理念和它还是有一定的区别的，充分利用了中国的供应链，从而降低了一定的成本。并且我们的牵头品牌比亚迪和华为都在攻克48伏的电控系统，在三~5年内会把这个技术差距拉平
无所谓
我不去评价特斯拉的质量，就说说他贬低过别的车企吗？他起诉了主播吗？他状告过维修工吗？人家车企工资不高吗？17薪 ，人家社保覆盖亲属，人要有良心。
阿庆 回复 07-07 18:25
这不很正常吗？就比如说，你一个人在外国创业，你会去贬低那个国家的人吗？新能源电车，外资就特斯拉一家在中国，他会去贬低中国的其他电车企业吗？会这么没脑子吗？再说了，贬低别人，抬高自己，本身就是素质很低下的一种表现，国内大多数企业也不会这么去做，你说有个别的少数的他也可能会去做，但是效果适得其反的
用户10xxx77 回复 07-27 22:30
好像某知名品牌起诉过维权者！所以更注意的是多次失控起火至死事故，反正我不敢买。而且近来好像对电动汽车有舆论控制干扰现象，所以根据以往的新闻报道，TSL和BYD我倾向于后者，不过我有的是时间再观察，现在油车正用得很顺手的时候。
dddd
特斯拉维修成本低？笑死人吧。除了杂牌新能源，新能源里维修比最高的就是特斯拉了。
野生攻城狮 回复 07-30 18:56
集成度高必然会造成维修成本更高。这个确实是不争的事实。
左边
集成度高有什么鸟用？省下的空间让前备箱很大吗？汉L还是拥有全行业最大的前备箱160L！
彩云刀哥 回复 See you again'' 07-08 09:03
失速现象是混动无法根治的隐患，现在买车，要么纯油要么纯电
See you again'' 回复 07-02 15:38
比亚迪失速的还少吗[滑稽笑]
dddd
偷工减料，一撞就起火。烧死数百人。这就是宇宙无敌的三电。
用户14xxx83 回复 07-07 21:33
昧着良心说话
AAA黑人抬棺服务 回复 07-25 00:19
你认为大头电视就是好，液晶电视就是偷工减料。
沸羊羊
评论区全是两广地区的，因为那边信奉某迪，懂得都懂
AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:41
两广只信日系车，其他车是什么喳喳。没听过。
雨之子
吹牛逼，芯片都是找别人代工的。
心没无爱
电池🔋车就是电池车！ 别扯神马新能源！[抠鼻][抠鼻]
宝贝
把偷工减料说的这么冠冕堂皇
AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:39
那你觉得，东西越大越重就是越好了。
用户10xxx22
别尬吹了，啥配置没有，毛坯房[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户16xxx81
写得太差只能给两美分
习惯步行
舔技一般，要知道电车前机箱盖下面嫩个空出一个储物箱出来😄😄😄
t_boy2000
岂止维修成本低，根本不需要维修，坏一个部件直接换总成！
Нｚ〇 . 回复 AAA黑人抬棺服务 08-02 04:37
目前的电车维修服务还是比较落后的，毕竟好的电工，没点学历不行。而且汽车厂家也不允许车主在外面修理
AAA黑人抬棺服务 回复 07-24 23:40
那你不会找个修电路板的修理工。
用户10xxx48
你确定电池也集成在机舱里吗
用户10xxx25
吊打傻界
用户25xxx91
不评价特斯拉，只是把特斯拉和其他油车一起比较公平吗
英雄有梦
在国内就是一般水平
Rio
看评论区就知道，特斯拉的用户群体绝不会在UC[哭笑不得]
暮依阳
电池电机都没巴掌大？[点赞]
梦觉
懂不懂哦？三电集中在一个模块里？丢脸
大鬼
上次自媒体加的核能呢😂
用户84xxx78
别吹了
飞翔的心
特吹
用户13xxx79
干方百计省成本而已。。。。
电讯
有无可能电池也打包进去？
用户84xxx78
老是失控撞人
哈哈
组装车，偷工减料低成本卖高价，除了品牌，没有什么可以跟我们国产比。
哈哈
买这个牌子妥妥被割韭菜
今夜星光灿烂
坏一处整个换
用户13xxx66
跟吉利比差远了
追逐鬼才
维修成本低？高度集成化，坏一个部位，结局是要换整个总成！！
旺盛
维修成本低？哈哈
水暴
特斯拉卖那么贵，性能，续航，配置那么差，怎么还有一群特吹？
大楚
特斯拉有技术？笑死了
艾思源
混动和纯电能一样不