陈震：只要汽车检验合格出厂，并且，没有质量缺陷，就与车企无关。这话说的很明白，只要车子质量没问题，那你上路出车祸，基本都是驾驶员承担主责，怎么能赖到车企？
中国道路交通统计，2024年的车祸有二十三万之多，其中几十个汽车品牌，有本土的，有国外的，出车祸第一时间不找保险公司，反而找车企是个什么操作。
你要说小米汽车的质量有问题，可直到现在，车子已经被警方拉走好几天了，该鉴定的结果差不多都出来了，也没见一个正式的官方通告说小米汽车质量问题。
所谓的车机死机，车门打不开，碰撞瞬间起火，都是一个距离车祸现场上千公里外的人说的，
所以，小米这次，不但不能私了，还必须严格的按照法律法规来办。
大家觉得小米应该承担责任吗？
1.如果驾驶员不被过度宣传迷惑；2.如果这款车智驾没有问题；只要满足一个，悲剧都不会发生。 你买到假烟可不可以索赔？ 用户付费的智驾有问题可不可以索赔？ 全系标配的NOA功能【不是油车的辅助驾驶，不要偷换概念了】：智驾NOA（导航辅助驾驶）是一种基于高精地图、多传感器融合与AI算法的自动驾驶技术，可实现从A点到B点的点到点智能驾驶。其核心功能包括： 高速场景：自动变道、上下匝道、车道保持、车速调节（支持60-130km/h全速域） ； 城市场景：无保护左转、红绿灯识别、施工路段避让、拥堵跟车及绕行障碍物 ； 极端天气影响：雨雪导致传感器误检率上升至25%，需强化多模态融合 ；【晚上不是极端天气，不存在晚上不能启用智驾的问题】 这款车智驾至少存在两个问题：为什么导航不知道前方施工改道，并提前降速；为什么没有检测到限速牌并自动降速；其他的就不说了 标准版的基本功能呢？这是不是车的问题？
智能驾驶检测到即将发生事故，就自动退出智能驾驶，将决策能力交给驾驶人。两秒钟的时间对于人类来说能观测认清并做出初步决定已经是人类平均水平，但对于智能驾驶来说，两秒钟已经足够它跑在网络世界做出决策行为100万次。
高速公路施工，肯定会在前方做限速提示或者做减速带，一般限速40，那么小姐姐作为主驾驶，启动了智驾，她双手脱离方向盘，她在干嘛，是在看手机还是在聊天，限速提示她为啥看不到，同时智驾系统为啥也没有探测到限速提示，仍然以116速度前行，智驾属于辅助系统，法律上不承担责任，小姐姐是该量车的主要责任人，不遵守交通法规，幸好是把自己报销了，但不幸的是她的两位同学也葬送在她的手里
用户18xxx16
当你吹你的车如何智能，智驾如何无敌时，你还敢说跟你无关吗？
周一没有风 回复 04-06 14:50
智能驾驶分出事前和出事后两种
英雄有梦 回复 05-18 22:22
再智能，也需要人的操控，座椅半躺，不扶方向盘，不看路面，蠢不蠢？
COO狮头鹰
上没问界出事它们可不是这么说的，巴不得问界倒闭！现在回旋镖打回猴山
，，，，， 回复 05-24 06:44
天天回旋镖这个打那个，那个打这个，不管谁，其实主要的原因是很多都不看网上的消息，过分对事物的喜爱，但是出了问题先不问问自己，直接找车子问题
明天会更好
任何说车企无责的我就问问你，如果是你开车在一个限速四十的路口开一百多撞死一个闯红灯的路人，你说闯红灯的路人全责，跟你没责任这合理么，如果你以限速通过就算撞上闯红灯的也不一定撞死它。这个事故也是一样，别管司机摸没摸方向盘或者是在发信息或者睡觉，都不是你超速通过限速路段的理由，司机的死亡主要是你超速行驶造成司机接管后死亡的主要原因，如果你的智驾能按限速行驶，就算撞了司机也死不了。你吹的智驾那么好，实际上并不能分辨路况限速才是车内人员死亡的主要原因
为人民服务 回复 04-05 08:21
思路如尿路[点赞]
用户10xxx23 回复 04-05 10:56
你说的情况L2不需要实现。
农夫三拳
召回车辆的车企是否会额外赔付车主？？为什么合格出厂了还有的车要召回，一句合格出厂就撇清责任了，天大的笑话
关天峰 回复 04-05 11:39
小米SU7 Max版激光雷达在夜间的探测距离可达200米，而其标准版未装激光雷达，夜间探测距离仅60米左右。如此高速度60米识别出来 有什么用？
王八之气勒布朗 回复 关天峰 04-05 19:29
喜气…洋洋
问界 M7 撞车的时候你们不是这样说的
喜气…洋洋 回复 04-06 00:04
你睁大眼睛看看我啥时候说过 M9 没有智驾了？猴子有夜盲症吗？晚上看不清楚了？
Qǔ终キλ繖 回复 04-05 20:59
问界m7出事说的也是智驾吹牛逼[抠鼻]余大嘴的牛逼吹的可比小米厉害多了
训糇总教官
网友晒出来的图片，大家考证
关天峰 回复 04-05 11:39
小米SU7 Max版激光雷达在夜间的探测距离可达200米，而其标准版未装激光雷达，夜间探测距离仅60米左右。如此高速度60米识别出来 有什么用？
农夫三拳 回复 04-05 10:08
淘宝买东西虚假宣传可以下架，这卖车是不是也要下架啊
宇宙轻语
👹👺🤡～～不能靠牺牲活人的生命来完善“智驾”！！你要没有100%的安全保障的系统，你就不要安装到车上！！三个女孩这样被惨死，雷军应该切腹道歉！！
初衷不改 回复 04-05 02:49
这个开车的女孩是死有余辜，开高速不看路况的吗，人是在睡觉吗？在智能驾驶也不能不看路况啊，幸亏没有撞到别的车，不然要跟着她一起陪葬了
李勇 回复 初衷不改 04-05 11:20
智能驾驶要一直盯着，那你搞个屁的智能驾驶？拿米粉当小白鼠？
花开花落云卷云舒
出厂合格可不代表使用状态合格，而且是否真的合格要第三方检测机构证明，甚至检测机构也有出错的时候，最终还是要经受使用者检验的。当年的三鹿奶粉，出厂也是合格的。
✧男爵GV`lk 回复 04-09 16:30
对的，以后买东西必须有三方检测报告，特别是食品
流浪者1号 回复 05-26 07:24
就是自己判定合格就是合格的？另外你车子起火烧了也是合格？[滑稽笑]
tony
洗白
大牛
能用和好用是两码事的含金量在继续上升
realplayreal
只要小米承认发布会辅助驾驶属于过度宣传，那么车祸就没有责任
虎虎生威 回复 05-13 17:33
问界不知道承认辅助驾驶了吗
老win
这是重大事故，鉴定结果怎么着也要一个月才能出来吧。等鉴定结果出来再说。别着急喷，也别着急洗白。
Tondy 回复 04-05 12:17
虽然我觉得小米责任不大。但你是理性的。应该等最后结果。
泡沫
还是那句，你卖刀的，别人就算买了之后切到手甚至拿去杀人责任也追究不了你头上，但你刀的卖点是手握着就能自动切菜，结果别人用自动切菜功能切到大动脉，不找你责任就怪了[捂脸哭]
梦里ヽ擦肩而过*~~ 回复 04-14 07:22
如果你用自动切菜切到大动脉的时候是自己拿手握着眼睛看着的那自然可以找卖刀人的麻烦，但是你只是将刀放在一边导致其不小心掉落而切到的大动脉
宇辰
洗地文案，最后不了了之，无辜的人，按那个人的说法车无质量问题，就可以无限吹功能和功效，因为车的质量是一点问题都没有，夸大宣传也是买车的人承担，因为买车的人没有识别能力，当然卖车的和造车的不管怎样夸大其词都不需要承担任何责任。
用户10xxx22
在施工路段，还是在改道去对向车道行驶的情况下，有本事开100多的时速还智驾，就问你服不服？
颜世家训 回复 04-05 10:53
生命无价
用户22xxx74 回复 04-08 21:51
那就要看施工路段有无限速标志，有限速标志智驾不减速，智驾问题，要是没限速标志，施工方问题
风云起天甭地碎
撞车 人怎么能受伤死亡 难道是撞人
哦豁 回复 04-08 23:31
估计你理解不了100公里上墙是什么概念
心如止水
如果你这个号是收钱发文就太可耻了……
用户10xxx77
安全！安全！安全！一个代步工具所有的出发点，第一位的就是安全！应该包括各种极端碰撞测试后，收集到各种数据后，分析各种危险指数，在造车，不行吗？你以为欧洲日本大几十年车企，各种技术，安全，积淀是怎么来的，你一步就想登天？好好想想吧！
曹賊
震子哥，早些日子还被米粉打成心胸狭隘的米黑，现在人家帮小米说话了，米粉们是不是要道歉啊[抠鼻]
夜玄
小米虚假宣传蒙骗用户，必须承担责任。发布会上吹全系搭载端到端自动驾驶，能做到施工避让，出事了说不响应锥桶？发布会上吹CTB一体化电池，绝对安全，永远不会出明火，出事了直接就是爆燃？发布会上说因为用了宁德时代电池，所以做不到9万9，出事了宁德时代说不是他家电池？发布会上说碰撞事故发生时会自动解锁车门，便于逃生，出事了车门车窗全锁死？再结合之前小米苏七刹车线都能接错还能出厂，自动泊车升级就能全国撞墙，说明小米就是一个只会炒作噱头，从不踏实研发的毫无责任心毫无底线草菅人命的企业。
LX 回复 04-10 12:31
砖家，你开过苏7没？
夜玄
信雷军的人有多傻
番薯不吃皮
其实我忍认可他的说法，驾驶人才是主要责任，总不能菜刀掉地上，砍断脚趾头就要告卖菜刀的吧
用户10xxx47 回复 04-05 14:33
还是那句，你卖刀的，别人就算买了之后切到手甚至拿去杀人责任也追究不了你头上，但你刀的卖点是手握着就能自动切菜，结果别人用自动切菜功能切到大动脉，不找你责任就怪了[捂脸哭]
9185084
一台车出事是驾驶员的问题，但这么高比例的事故车祸就和车厂有关系了。车不适合现有道路条件，不适合驾驶员水平。车厂卖车时没有对购车人进行必要的培训，和调整好车的状态设置，毕竟这台车和路上的大多数车不一样，性能过剩。
hsl
女孩缺少基本的驾驶安全常识和意识，别说车辆没有质量问题，就是有缺陷，只要安全意识高，也可以避免
用户22xxx74 回复 04-08 21:53
她就是听信了雷军的鬼话把辅助驾驶当自动驾驶用，所以才会出这样的事
西部游侠
不全是这样，还得看车企的（不是雇佣的托）官方宣传是否存在误导和虚假
小马 回复 04-05 09:12
不知道这算不算虚假宣传
海阔天空
这话意思是只要车子成功卖出出，即使靠虚假宣传和忽悠，也和小米无关，被骗活该！
zzz-z
刚买了一把菜刀，广告上展示切肉，切骨削铁如泥，不巧，在做饭的过程中，操作失误，切到人，导致他身亡。求助下这个生产刀的企业是否有连带责任？
爱吃蒸水蛋
事故是谁也不希望发生的悲剧！ 司机有责任，但车企绝对是罪魁祸首！ 司机开车时要全神贯注，双手不能脱离方向盘，这是一直以来的常识！ 但是，现在越来越多的司机开车时，交给车辆自动驾驶！ 为什么会发生这种情况？！ 是因为司机的驾驶认知被车企蒙蔽篡改了！ 车企铺天盖地地鼓吹自动驾驶功能、安全可靠并进行酷炫的演示！而且是多家车企比拼式鼓吹！并且车企在进行鼓吹时，没有严正的、公开的、醒目的、再三的提醒和告诫公众，自动驾驶功能仅在哪些特定的场景下可以使用，并严禁完全交由车辆自动驾驶！ 在车企的鼓吹下，司机关于驾驶的安全认知被蒙蔽篡改，认为车辆可以完全实现自动驾驶，而且是安全可靠的！在这个前提下司机才会在开车时，让车辆自动行驶，最终导致悲剧发生！ 车企只注重商业利益，无底线的商业鼓吹，才是罪魁祸首！
long
出事了…… 不是我们供应的电池…… 我们是双供应商，用户无法选择…… 我们只提供了电芯…… 为什么不能第一时间公布真相？ 真相是？？？ 用户买的时候知道吗？是否涉嫌……
灰白色
是不是每个车出厂都经过碰撞测试[得瑟]
Tondy 回复 04-05 12:17
我的不需要，你以后买，先给你做
为人民服务 回复 04-05 08:20
应该每台都测试完再卖[握手]
long
法律总是滞后于新技术，企业要有底线，对于汽车不能正常使用就是假冒伪劣产品，安全就是底线。 人家真研发，人家吹的牛实现了，M7发生事故，AEB起作用了，救人了；这边NOA智驾核心功能“自动调速”失效，AEB失效，自动落锁失效、电池保护失效……
tb998611_2010
其实就是有没有虚假宣传的问题，考量国家的时候到了，是否只要卖合格产品就没有责任，那就好玩了 ，首先汽车就不要谈什么配置了，按最高配置宣传，不按几年后的最高配置宣传，再给各种功能事后加上种种限制，。。。
long
法律是底线，真研发的推动技术向前发展（L3、L4），即使极端情况发生意外，也能尽可能降低损失；字研的、品控差的，事故率是行业平均值的多少倍？各种功能失效，灾难性的后果，各种推卸责任，网暴受害者……
翔飞
就问发布会是不是说的宁德时代电池，现在却是自己组装的也不是宁德时代算什么？
传言
驾驶员违规驾驶，那肯定就是主责了，还闹的比谁都凶，这下删了抖音了吧？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
余生相伴
智驾发现问题，没任何反应，还傻傻的全速冲上去，这样也算合格，你是不是想雷教主倾家汤产。
简简单单
电车属于电子产品不属于汽车。电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔。
实话呆猫 回复 04-05 14:15
呵呵，以后换了固态我看你又怎么说，你就等着被送走吧，拜拜不送
用户18xxx89
虚假宣传！诈骗！智驾？智能辅助驾驶，少了辅助2个字，罚！
蜻蜓
如果你有认真看的话就会发现所有车企宣传的都是智能辅助驾驶，而不是自动驾驶。。。
吃咸梅干变超人
你骑两轮的新能源电动车，被交警拦下来说你车子超标了。确实你也没办法找厂家[哭笑不得]
用户18xxx59
出车祸报警走保险。
段皓元
雷老板：小米车究竟是自动驾驶还是辅助驾驶？[祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
无影
智能驾驶就是汽车质量问题，这就叫灯下黑，人认为没问题的地方反而就是问题
LX
一群没开过小米苏7的喷子 ，为了博眼球，硬要彰显自已很了解小米苏7！拜托，砖家们！先买个苏7，看看你想开辅助驾驶时，需不需要你先在车机里学习？学习好了才能让你智能辅助驾驶，学习时，图文并茂，明确规定，高速分流，修路，无法识别等，需人工接管！连苏7都没开过，还装砖家，一顿神喷！唯恐天下不乱，梁静茹给你的勇气吗？
非常磊
这就是车辆质量有问题
独孤求败
为什么车企业出了事故都喜欢推给身亡的驾驶员？又或者拿一块大布掩盖起来？扣除车企车标？这是为什么呢？车辆出厂前检验合格，未必在行驶过程中不会出现质量问题？米这个糟老头子坏的很！
边缘
对对对，没问题，有问题也是别人的问题，这样的答复满意了吧
少 朗
小米是你爹吗？
黎明即起
那你买套房，只要验收合格，就算第二天塌了也不关开发商的事哟。为啥还终身追责
倾听风声
是车的问题，但智驾都退出减速了，司机却要接管智驾，高速转向撞向水泥墩，这就不是智驾的问题了，如果司机不接管智驾，车辆撞向前方水马，这是智驾的问题，水泥墩不是智驾撞的，智驾脱管后也不会撞向水泥墩，是司机控制方向盘轻踩刹车撞向水泥墩，如果司机不接管智驾，如果司机刹车踩死，如果司机方向控制的好一些，都不会造成3人死亡
张小刚
现在知道是辅助驾驶了？小米为了销量挣钱的时候可不是这样说的！
冬阁
NOA定义怎么来的，起码还有高速和城市道路区分吧
论语
就是司机智商有问题，敢开小米，活该。
用户10xxx64
借别人的车去开，一点都不了解车的脾气习性，很危险
icesnow78
广告里是全能，一出事有种种情况不适用！
东燕
出厂合格，销售合格，驾驶不合格，全国通用。
譙郐誋得鵞67558
意思只要卖家有合格证，都是买家这边的问题？
用户10xxx28
在事故发生前退出智驾是不是车企搞的鬼？
gdgzwdz
不对吧，你自己检验没有法律效力，要第三方质检部门的检测报告。
实话呆猫 回复 04-05 14:18
你这掀翻了所有车企的桌子啊，厉害厉害
gdgzwdz 回复 实话呆猫 04-06 06:57
这是掀桌子？笑死了，出了事故，哪个厂肯说没有检验合格？用这个推卸责任太低端了。
用户10xxx49
这小子又不是什么权威机构，为什么外国的车企有召回
Kangaroo
志 成
这个先生是谁，他说的是法律吗？ 正视自己产品的问题，很难吗？
少年
对对对，这么说的话市场上就没有不合格的食品了
用户64xxx35
肯定存在缺陷
Aoooooo
设计缺陷咋讲
七星高照
陈震是谁？小米的三孙子吗？
果酱菌
检验合格出厂即无责是最荒谬的论调。
上分
现在某企业的公关举措，就是把对该车是否安全，电池着火，车门打不开，等等车辆隐患的焦点，转移到车企要不要负责！看看网络上那些热点，全都是责任问题，没有一个车车辆安全隐患问题！水军真的厉害，引导舆论真的厉害，可怜了那些小白鼠
老韭菜
沃日，你这观点真他娘的奇葩，只要检验合格出厂车企就没有责任了，那车企动不动就大规模召回是干嘛，没事给自己找不自在？钱多了没地方花？
叶凡
只要宣传的功能，现实中不能实现的就是车企全责！
炊事班班长老王
你可是说了你的智驾天下无敌的[得瑟]
long
智能泊车“辅助”集体撞墙，也是车主全责吗？有人知道吗？ XX车全系标配……请不要使用……法律规定只是“辅助”……“功能失效”也是驾驶员全责，是这样理解吗？
用户10xxx70
如果这次小米有责任那等于是判了智驾死刑，也等于将新能源汽车判了死刑，以后所有事故都找车企负责，
永恒的星空
开发布会的时候 这行那行 出了事故 这不能那不行 纯粹害别人的生命
任我风中凌乱
就好像牛奶一样。你将其行业标准定到你及格位置，那你就及格。只要你喝了不马上死就是及格。车也一样。当所谓的标准定到刹车片2mm也是及格线，那你车也是及格。出问题就不能是车的问题？已经不单纯是车的问题。而更要指出，是整个行业标准出问题。
Peterhe911
小米智驾系统驾驶前需要车主注册考试的，考试通过后才能使用智驾功能。车主是女孩男友的，男的借车给女孩开，估计是没有退出智驾系统，而女孩应该也是使用了男友账号使用智驾系统，这个情况下男友是有责任的。
九溪
人怂怪社会。
贵在给力
这回旋镖迟早会找到
用户10xxx41
一个连手机和电视都造不出好品质的公司，一个没有任何造车经验的公司，就凭高新挖几个工程师来造车，被金钱诱惑的工程师能造出好品质的车！靠模仿外表靠颜值靠网红表现取得成绩的产品能长远？好好深思吧，米粉们！
真_巍巍无双
合格只是当前的标准，不代表硬件没有缺陷，软件没有BUG。不然，为什么要召回？为什么要升级？[狗头]
小庄
哪辆车不是合格出厂？那为什么还要召回呢
斩龙
已经私聊了，没看到3家死者家属都不发声了吗
非常磊
照这么说，电动车只要出厂没问题，警察就不能查
用户10xxx25
这是啥比逻辑啊，出𠂆合格就是没质量问题了，傻比逻辑。
枉飞儿
企业虚假宣传怎么定罪
一切都是最好的安排
小米车肯定是有问题的
嘸
无良的资本
耒耘
那如果这样我也能造车，只要没质量问题，一分钱一分货，那造车凭啥还要资质
色即是空
谁说合格出厂就没缺陷！大规模召回的多了！
用户10xxx03
本身它想担责任也担不着责任，因为这个责任认定没人给它出！除非法院起诉去找第三方鉴定，但汽车方向机刹车加速踏板都好好的，根据道路交通安全法，必然是司机操作不当负事故全部责任。
小朱
那全世界那么多车企干嘛出问题要召回！当年丰田汽车不是出厂了吗？刹车门赔了多少钱！
花花道人
售后是什么？
风轻云淡
怪不得一个网友发的小米跑步机引发火灾，人家拿着鉴定小米不管，原来还可以这样说法
怀化伍彦祖
只有劣迹出道的网红才会把责任两字甩得远远的
洛阳的月亮
裁判叛自己赢，要这样说的话，手机出厂检验合格，卖出去后，出问题就跟厂家没关系，还要啥售后
干活不仅是为了吃饭
死则死矣，与我何干。不行我就装死。忽悠客户的时候无所不能你去哪里了？什么都没研发出来就遥遥领先，难到就是因为车轮更圆，气嘴更粗粮吗？
我家的阳台很大
智驾到底是人为踩刹车导致退出还是自动退出目前没有说法
倾听风声
智驾经过100万次的决策就是，退出智驾减速刹停，对于人来说，时刻注意观察路面，有任何情况先减速慢行，让速不让道，特别是高速行驶，如果避免不了相撞，就直接控制方向盘，踩死刹车
用户15xxx87
施工路段警示牌识别不了？
用户22xxx74 回复 04-08 21:56
硬件算力不够
玉蝴蝶
在国外、要罚你车企个亿、
山东好汉
关键是谁说了算，标准在哪？
中国必胜
车前草
该关注电车的智驾系统，最终安全被谁控制？最可疑的美犹主芯系统后门暗门布局，在外部势力的极限打压下，又要布局机器人了，下一步就是工矿、货运、教育……。渗透与芯胁迫，不用战争就得投降美犹了，知道美犹早说收复湾湾时，远程点爆台湾制芯工厂，台日德法等高技术产业转移到美国就有后门暗门胁迫，这也是国内类联想形成的原因，拿命为美犹试验电车智驾系统、训练AI更不负责任。→有自主核心技术才有自主权。