长江超强悍的地方在于，即使上游的宜宾，也有5007-1000吨的通航能力。
放眼全球，这条“黄金水道”名副其实，全世界没有对手。长江干线一年货运量约37.5亿吨，长江水系货运量一年高达64.5亿吨。相比之下，全国铁路货运总发送量大概是49.84亿吨。
而同样是巨无霸的密西西比河，去年货运量不足6亿吨，不到长江的1/6。而世界货运大动脉苏伊士运河，去年共载货物也才15亿吨。这么一比较，才知道长江的运力有多强悍。
长江超强悍的地方在于，即使上游的宜宾，也有5007-1000吨的通航能力。 放
趣析城事
2024-04-14 23:04:35
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芪菻灵戏堰
南京长江大桥，长江航运永远的痛
5945 回复 04-15 16:57
南京上游的其他省份，好多大桥高度也不够
木木 回复 04-15 19:05
就是因为南京长江先建设限制了后面的桥的高度。
xbyf
长江和铁路不能这么比货运，长江运输以沙石，矿石等建筑材料居多。你知道长江流域有多少挖沙船吗？铁路货运以集装箱居多。
龙门浩月 回复 04-15 18:55
瞎扯淡！你到重庆几大港口来看一下就明白了每天有多少集装箱货轮（很多外籍箱通过江海联运）还有运输小汽车专用船、运送长途载重大货车滚装船、万吨级豪华大邮轮，油轮、危险化学品船等等！长江十年禁捕，挖沙船在重庆段几乎绝迹了！长江重庆段相当于十几条铁路，渝新欧首开中欧班列！西部陆海新通道（重庆果园港～广西钦州港）全是集装箱。
飞羽 回复 04-15 21:35
江苏段的长江里每时每刻都能看到装满了集装箱的货轮驶过
老海
从评论区里看出来了，北方人不太清楚水运成本低运量大辐射带动作用极大的特点，而且十分环保，具有可持续优势。目前，国家逐步加强对内河航运的投入，长江航运在国民经济发展的引擎作用将越来越大，效果越来越好！
Blue 回复 04-17 03:11
又开始吊打沿海了么
灰太狼 回复 04-17 02:39
瞎说，明明是九漏鱼太多，水运的优点初中地理就讲过。
123
长江是天赐良缘
钢铁的菲利克斯
航运条件+维护改造+经济腹地 亚马孙河那么强的航运条件，流域范围基本都是人迹罕见的热带雨林，货运量很少 而改造最成功的是莱茵河航运，几乎把河流开发到极致了，条件一般管理凑
白鹿
早期建设的长江大桥重点是解决两岸交通，规划上不可能考虑到后期的航运规模，现在航运上去了，早期的长江大桥拆了重建成为可能，重点是分析投资问题。南江长江大桥当初的投资就是国家资金，不是一省资金，但效益主要在南京。南京长江大桥拆了重建，费用上南京和江苏应占大头，国家出小头，46开或37开都行，主要是长江大桥无论如何都是国家重点工程，国家应该支持。
6呀 回复 04-17 18:38
江苏差这点钱？
春秋冬夏 回复 04-18 13:27
桥墩用旧的应该不用很多钱？
万舞-已注销-
三峡水库建成后，万吨货轮可直达重庆万州。
海盗
吹牛逼又来了，不看看全国运量才多少
用户15xxx14 回复 04-17 11:35
人才你是
用户54xxx46 回复 04-17 00:54
自己查查，别出来秀智商。
用户10xxx16
问题是长江航道上游开发利用了多少？几乎看不到货运船。
用户10xxx71
我是来看有没有文盲要拆南京长江大桥的
愉快旅途
小时候泸州宜宾段就3000-5000顿了。修了三峡还降低了？
背影，正脸 回复 04-16 16:32
你的小时候是指哪个年代？至少2003年以前还没3000吨以上的船航行重庆以上
微風中的雨
南京长江大桥建成之前，万吨海轮可以直达武汉[捂脸哭] 现在基本只能3000吨的海轮
Blue 回复 04-17 03:13
烟台大连天津内海都万吨以上 3000海轮?部队退役的登陆舰吧
微風中的雨 回复 Blue 04-17 07:42
我说海轮直达武汉 你啥理解能力啊
平平安安
以前长江货运的会议，有专家提议，南京上游的城市，凑钱拆了南京长江大桥。这桥太矮了
平平安安 回复 Li 04-20 07:03
很多去长江上游的货物，会在南京靠港转运。
Li 回复 04-20 04:22
江苏为了截流物流会拼命保长江大桥的，就像朝鲜和俄罗斯修了个矮桥跑中国的船去不了日本海，吉林永远的痛啊！
竹子
没有我大九江？看不起谁呢
mono
现在一万载重吨的江海直达船可以到重庆
用户54xxx46
长江贯穿东西，沿岸人口稠密，经济发达！还是我国独有！全世界独一无二！密西西比河贯穿美国南北，可美国中部人口不多啊。
用户10xxx93
装货的时候顺流而下，空船的时候溯流而上，节约运输成本。
狂怼慕洋犬
把南京大桥拆掉重新建，保证多10亿顿
Li 回复 04-20 04:24
货运量不一定多，但物流成本会降更多！
123
对于阻挡航运的桥梁，改拆拆，改新建新建
狂奔的蜗牛 回复 04-16 06:55
首先该被拆除的就是南京长江大桥
涛涛江水向东流
64.5比6，是6分之一？
小韭菜
虽然不清楚水运和陆运的道道，但是从广西投几百亿修运河来看，水运应该是有极大的优势
用户13xxx82
沿途人口密度带来的物资需求不是世界其他地方能比拟的
隐姓埋名
不是说三峡大坝修了后万吨船直达重庆吗
大明举重冠军
长江不是早就通万吨的轮船了？难道记错了？
用户17xxx00
2022年全球港口前50名中，长江占9名：上海港第2名，苏州港第7，泰州港15，江阴港16，南通19，南京24，镇江27，重庆36，九江47。
Kungfu panda
强悍的产能过剩
vinisiea
南京长江大桥是什么梗？
友友
可惜被三峡、葛洲坝卡住了脖子。
6呀 回复 04-17 18:42
没有三峡葛洲坝，长江只能过扁舟，知道什么是扁舟吗
用户54xxx46 回复 04-17 00:55
别本末倒置了！没有三峡大坝，长江就不可能有那么好的通航条件！
用户10xxx27
万吨级货轮可以直达重庆了，小编你是哪一年的数据？
用户10xxx47
轮船到南京就上不去了
潇潇
不是说万吨轮船直达重庆吗？怎么通航能力这么小？
零度空间
珠江，年运量也是长江的一半
世界江湖
巴拿马运河
用户54xxx46 回复 04-17 00:55
巴拿马运河，连苏伊士运河都比不上！更别说比长江了。差太远了。