辆大货车，追尾一辆三厢轿车，导致轿车内5人全部身亡。 从人为的角度来说，当时大货车司机走神了，在抓取零食提神，而且没走最边上的货车道；小车司机错过路口，车子在缓慢行驶，伺机靠边。 从质量的角度来看，小轿车被追尾后，车身严重变形，已经攻击到A柱，三厢车变成了一厢半，生存空间被完全挤压了。可气的是，在这么大的冲击下，10个安全气囊一个都没弹出。 这还是定位高于凯美瑞的亚洲龙，上次是LM570，事故后，门打不开，车子起火，其中一位乘客未救出。日系车的安全性，确实让人担忧。
辆大货车，追尾一辆三厢轿车，导致轿车内5人全部身亡。 从人为的角度来说，当时大
阿慧看汽车
2023-06-19 07:05:40
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seamoon_liu
车是用来开的不是拿来撞的？假设车身关键部位都用高强度冷轧钢，我想结果不至于这样，你可以把我车撞跑撞飞但我乘客舱不变形
eagleylsd
从后面撞击时候，人是先被压向座椅的，气囊没必要弹出啊，甚至你被追尾车辆能够控制时候你还能加速脱离后车，要是气囊弹开了，你就听天由命了
用户10xxx84 回复 06-29 01:53
不用，侧面被撞，脑袋撞侧面才用。这东西就是给你个枕头缓冲下
呼哈呼哈 回复 06-22 23:39
日吹，不弹出，装气囊干嘛？
张卓
测试没有后面撞击的项目啊
( ・◇・)
不愧是日系，车身强度一直堪忧
zhp
谁能想到你停着不走了
NHW
买个国产车恐怕都比这玩意强
霞海无边回头是岸
别乱说，人家怎么也是省油，就是有点费命[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
岁月静好
要是电车顺带火化了[哭笑不得]
用户17xxx19 回复 06-20 07:16
油车就能保命了？真不知道你这方面的优越感哪里来的？
Axian 回复 06-20 09:22
不是所有电车都是比亚迪[得瑟]