他急了，他急了。 前两天才上市的枭龙和枭龙MAX，不论是价格还是续航里程的关键参数，都是比着比亚迪的宋pro和宋PLUS来的。如枭龙续航有52km和110km。 续航52km，很鸡肋。往返通勤都覆盖不到。 而今天上市的宋PRO，低配的售价降低了一点，续航提高到71km。 尽管续航只增加了20km，但对绝大多数通勤，是可以覆盖到的。 这波上市操作，对枭龙，有点关门杀。 枭龙算得上是长城向新能源转型的战略型产品，现在的处境显得很尴尬，价格高，配置低，可以说没啥卖点。 而且刚上市，马上降价不行，不动作就只有眼睁睁的看着凉了。
